/ 10

Lista:

Kép:

Smile:

KFM

(üzenet: 250, M3)

Kingweb

Tagság: 2002-08-12 00:00:00
Tagszám: #181
Hozzászólások: 2769

249. Elküldve: 2010-11-16 13:41:19, KFM	[26.]
Volt már radarszemű ember, aki szóvá tette, hogy szerinte 30 helyett 31 vagy még nagyobb sebességgel ment be valaki. Rákérdeztek, hogy miért is nincs megjelölve, meddig tart a 30. A válasz síri csend, esetleg annyi, hogy ööööööö.

[válaszok erre: #250]	[előzmény: (247) dulifuli, 2010-11-16 12:44:33]

Kiváló dolgozó

Alvóügynök:)

Tagság: 2008-10-22 15:16:28
Tagszám: #64728
Hozzászólások: 1227

248. Elküldve: 2010-11-16 12:59:47, KFM	[27.]
Szerintem valamikor ki volt tűzve. Nincs ott még fékezés,mert CML-ben akár 40 km/h-val is bemehetsz,CMC-ben is vonattól függően 33-36 körűl.

	[előzmény: (247) dulifuli, 2010-11-16 12:44:33]

Kiváló dolgozó

dulifuli

Tagság: 2007-05-06 10:49:47
Tagszám: #44681
Hozzászólások: 3214

247. Elküldve: 2010-11-16 12:44:33, KFM	[28.]
Szerintem ott már fékezés van, ahol ki lehetne tűzni a vonathossz-jelzőt. Gondolom, ezért lett kispórolva.

[válaszok erre: #248 #249]	[előzmény: (245) Kingweb, 2010-11-15 19:58:05]

Kiváló dolgozó

Alvóügynök:)

Tagság: 2008-10-22 15:16:28
Tagszám: #64728
Hozzászólások: 1227

246. Elküldve: 2010-11-15 20:02:27, KFM	[29.]
Miért lenne kitűzve? Már azt is a fejünkhöz vágták a Kálvin téri toronyból,hogy csak kötekszünk a hibák bejelentésével.

	[előzmény: (245) Kingweb, 2010-11-15 19:58:05]

Kiváló dolgozó

Kingweb

Tagság: 2002-08-12 00:00:00
Tagszám: #181
Hozzászólások: 2769

245. Elküldve: 2010-11-15 19:58:05, KFM	[30.]
Ha már a lassú jel. Mikor elindultok Köki balról, van-e már kitűzve vonathossz jelző, hogy tudnád, meddig 30?

[válaszok erre: #246 #247]	[előzmény: (243) dispotion, 2010-11-15 19:30:26]

Kiváló dolgozó

Alvóügynök:)

Tagság: 2008-10-22 15:16:28
Tagszám: #64728
Hozzászólások: 1227

244. Elküldve: 2010-11-15 19:40:47, KFM	[31.]
A történet rendkívűl egyszerű. A legtöbb KFM-mel nagyon jól eggyűtt lehet dolgozni,de van 1-2,aki nem oda való az Etikai Kódex szerint,de előbb-utóbb büntiből,akár a Felszabon is kiköthet kukásmellényben integetni.

[válaszok erre: #251]	[előzmény: (243) dispotion, 2010-11-15 19:30:26]

Kiváló dolgozó

dispotion

Tagság: 2009-02-26 12:39:06
Tagszám: #70997
Hozzászólások: 343

243. Elküldve: 2010-11-15 19:30:26, KFM	[32.]
Volt ma valami rádiós malőr, netán! "Az álló helyzet nálunk is probléma,különösen KÖKI balon" Köki balos problémázással csak a felelősség áthárítása megy, egyébként van arra valami passzus, hogy mennyi ideig lehet állni ott, mert szerintem az v.á.-i érkezés és a v.á.-i indulásnak kell pontosnak lenni, ha én négy percet álok a peron mellet és egy perc alatt megfordulok, akkor mi van?(költői) A jó válasz: az utasok kiszállási sebességét nem tudjuk befolyásolni...és lassú jel is van, és 5,30-as fordulási idő a korrekt a szabályos munkavégzéshez, az alattiban már nincs tartalék idő.

[válaszok erre: #244 #245]	[előzmény: (242) Alvóügynök:), 2010-11-15 14:38:46]

Törzstag

Alvóügynök:)

Tagság: 2008-10-22 15:16:28
Tagszám: #64728
Hozzászólások: 1227

242. Elküldve: 2010-11-15 14:38:46, KFM	[33.]
Köszönöm a válaszokat,a privi választ is,ami nem színjelzést,hanam hangjelzést jelez,a lényeg az,hogy jelez valamit,esetleg Retró tudja a frankót. Az álló helyzet nálunk is probléma,különösen KÖKI ballon,de nálunk csak azok a KFM-ek nem nőttek fel a feladathoz,akik nem akartak,lassan ki merem jelenteni,hogy üldözési mániában szenvednek és azt hiszik,hogy a szabályosan dolgozó mkv. ellenfél-ellenség,azt ki kell nyírni. Nem tudják elviselni,hogy egyes szituációban az mkv.-k képzettebbek,akár ,pláne,ha az az mkv 10-20 évvel fiatalabb nála. Már csak egyetlen fegyver maradt a tarsolyukban,a rádiózási tilalom, ezzel mindaddig élni tudnak,amig a főnökeik ezt engedik,illetve,amíg a rádiózás hiányában valami tragédia nem történik.

[válaszok erre: #243]

Kiváló dolgozó

dulifuli

Tagság: 2007-05-06 10:49:47
Tagszám: #44681
Hozzászólások: 3214

241. Elküldve: 2010-11-15 10:41:55, KFM	[34.]
"...mert értetlenek voltak a KFMek, de mára ezt megtanulták." Ilyen jelenség nálunk is előfordul - csak következetesnek és szigorúnak kell lenni.

	[előzmény: (240) metrovezeto, 2010-11-15 01:20:21]

Kiváló dolgozó

metrovezeto

Tagság: 2008-02-06 15:55:24
Tagszám: #55491
Hozzászólások: 104

240. Elküldve: 2010-11-15 01:20:21, KFM	[35.]
A menetrendíróban a beállított érték fölötti időt mutatja más színnel (K-Nyon ez most 1:30 perc, hogy az É-Dn mennyi azt nem tudom) Ez "tetszőlegesen" változtatható, hogy mikor "jelezzen" Igaz, hogy a bejárati jelző meghaladását a menetrendíró állomási tartózkodásnak veszi. Ebből sok probléma volt a K-Nyon, mert az AF jelző meghaladásakor már állomási tartózkodásnak vette (innen még kb 50 méter a peron eleje, AF két sárga, peron elejétől 25 km/h) ez kb 1:30 körüli problémát szokott okozni, mert értetlenek voltak a KFMek, de mára ezt megtanulták.

[válaszok erre: #241]	[előzmény: (238) Alvóügynök:), 2010-11-14 12:23:14]

Haladó

itamas80

Tagság: 2007-05-13 00:20:43
Tagszám: #44945
Hozzászólások: 337

239. Elküldve: 2010-11-14 21:55:40, KFM	[36.]
A 2-eshez: az eddig is így volt szerintem, illetve a menetrendírón a tengelyek fel vannak cserélve a nyomtatott menetrendhez képest, függőlegesen van az időskála, és vízszintesen az állomások, vagyis az állóhelyzetet függőleges vonal jelöli. Ugyanígy -szerintem- az is látható a monitoron, hogy ha két állomás között áll egy vonat, nyilván akkor nem mutathatja a menetrend, hogy a vonat mozgásban van. Ezen a képen szerintem kivehető hogy azok nem egyenes vonalak, az állomási tartózkodásokat is tartalmazza a menetvonal. KÉP (magyarorszag.hu-ról)

	[előzmény: (238) Alvóügynök:), 2010-11-14 12:23:14]

Törzstag

Alvóügynök:)

Tagság: 2008-10-22 15:16:28
Tagszám: #64728
Hozzászólások: 1227

238. Elküldve: 2010-11-14 12:23:14, KFM	[37.]
Méltatlanul,lemaradt ez a topik,vajon miért? Két dilemma is van mostanában,többek között. 1.Igaz-e az,hogy a menetrendíró készülékben a 30 másodpercnél nagyobb menetrendi eltérést,már más színű csík jelzi? 2.Igaz-e az,hogy,ha a vonat meglépi a bejárati jelzőt és mindaddig,amíg meg nem haladja a kijárati jelzőt,addig a menetrendíró készűlék vizszintes csíkot,tehát álló helyzetet mutat?

[válaszok erre: #239 #240]

Kiváló dolgozó

btk1

Tagság: 2010-05-18 11:33:01
Tagszám: #85076
Hozzászólások: 66

236. Elküldve: 2010-07-19 12:00:00, KFM	[38.]
Kémjeink jelentették,hogy állítólag az egyik szuperkfm-ünk megbánta az operátora választását.Majd utána járunk a dolognak.

[válaszok erre: #237]

Kezdő

btk1

Tagság: 2010-05-18 11:33:01
Tagszám: #85076
Hozzászólások: 66

235. Elküldve: 2010-06-01 20:48:46, KFM	[39.]
Szóval van 1-2 emberke,aki a KFM helyiségben beleszólhat a mikrofonba és ezt nem az előírt szabályzatoknak és az Etikai Kódexnak megfelelően teszi. Nagy ívben beleszarnak a vasútbiztonságba,lusták a hibákat továbbítani,megszégyenítik,megbélyegzik azon mkv.-kat,akik próbálnak szabályosan dolgozni. Mindezt évek óta megtehetik,hisz a főnökök az ő oldalukon állnak. Az is probléma,hogy sokszor a rossz urh hálózatra még azzal is rájátszanak,hogy a beosztott 2 főnél többen tartózkodnak a KFM helyiségben,hangoskodnak,mindez behallatszik az urh-ba,ezáltal többször nem is figyelnek oda a rádiózásokra. Ha az mkv. bejelent egy hibát,akkor sokszor a rádión cseszik le,hogy ne nyüzsögjön,ha nem jelenti be a hibát,akkor azonnal az mkv.-ra fogja,hogy nem szólt. Hangsúlyozom,hogy 1-2 emberről van szó,akivel probléma van,de az 1 is sok.

Kezdő

KIPKOP

Tagság: 2007-05-07 16:14:34
Tagszám: #44736
Hozzászólások: 1473

234. Elküldve: 2008-05-23 08:58:16, KFM	[40.]
Új vezérigazgató-helyettes a BKV-nál A. G. - [email protected] \| 2008. 05. 21., 16:13 Mihálszky Gábor lett a megbízott közlekedési vezérigazgató-helyettes a BKV-nál. Ő vezeti a forgalomirányítási főosztályt is. Mihálszky Gábor megbízotti kinevezése annak a jele, hogy a BKV-nál már nem akarnak hosszútávú személyi döntést hozni az új vezérigazgató kinevezése előtt. Ezért eshetett a válasz a BKV üzemirányítási szervezetét 20 éve erősítő szakemberre. Az új vezető a tavalyi év közepéig - 10 éven át - fődiszpécsereként dolgozott, vagyis szolgálata alatt a BKV operatív kérdésekben döntési jogkörrel rendelkező vezetője volt, a napi forgalmi jelentéseket is ő készítette el. Később az e szervezeti egység felett álló főosztály vezetője lett, akihez a diszpécser szolgálaton kívül a menet- és forgalomirányítás, valamint forgalombiztonsági területek is tartoznak. Gyakorlatilag ő és emberei a felelősek mindazért, ami az utcán történik. Mint emlékezetes a BKV közlekedési vezérigazgató-helyettesi posztja azért ürült meg, mert Balogh Zsolt (szintén megbízott) vezérigazgató szakmai alkalmatlanság miatt kirúgta Somodi Lászlót . Mihálszky képviseli a sztrájktárgyalásokon Somodi eltávolítása óta a (szakmai) vezetést, a paraméterkönyvvel kapcsolatos ügyeket azonban nem ő, hanem Budai László szolgáltatásfejlesztési- és tervezési főosztályvezető vitte tovább. A cikkben hivatkozott linkek: [1] http://index.hu/politika/belfold/budapest/bkv0501/ [2] http://kotottpalya.blog.hu/2008/04/28/kinyirjak_az_utolso_szakembert_a_bkv_nal [Ezt a hozzászólást újraszerkesztették: 2008-05-23 11:22:56]

Kiváló dolgozó

dulifuli

Tagság: 2007-05-06 10:49:47
Tagszám: #44681
Hozzászólások: 3214

233. Elküldve: 2008-05-22 01:11:14, KFM	[41.]
Ma már az egész Köki, minden kihúzó CML volt, hát én már most mocskosul meguntam elpampogni annyiszor ugyanazt. Oly jó, hogy nem én vagyok a 174, szerintem befalcoltam volna a végire. Esetleg önakasztás. Remélem mami csuklik odahaza minden egyes alkalommal annál, aki ezt még tavaj augusztusban kiagyalta.

	[előzmény: (232) KIPKOP, 2008-05-18 18:44:29]

Kiváló dolgozó

KIPKOP

Tagság: 2007-05-07 16:14:34
Tagszám: #44736
Hozzászólások: 1473

232. Elküldve: 2008-05-18 18:44:29, KFM	[42.]
Nem irigyellek benneteket a rekonstrukció alatti meghírdetett CML-ekért. Ennyi engedélyt kérni és adni.

[válaszok erre: #233]

Kiváló dolgozó

KIPKOP

Tagság: 2007-05-07 16:14:34
Tagszám: #44736
Hozzászólások: 1473

231. Elküldve: 2008-04-12 18:18:55, KFM	[43.]
Úgy, úgy ! A prémiumrendszer aláírása után 1-2 nappal beszéltem egy öreg blockossal, nem is hallott az új prémiumrendszerről !?!?! Tagadta, hogy náluk ilyen premizálás lenne, nem kellene az ottani szakszervezetnek is aktivizálnia magát???

	[előzmény: (230) retrometro, 2008-04-11 16:09:50]

Kiváló dolgozó

csabi1

Tagság: 2007-06-03 16:26:36
Tagszám: #45669
Hozzászólások: 6

229. Elküldve: 2008-04-10 06:59:42, KFM	[44.]
Szia retrometro! Csak annyit szerettem volna érzékeltetni,hogy azt senki nem vitatja,hogy az É-D-i metró a leghosszabb. Na mármost minél hosszabb egy vonal annál többen dolgoznak rajta és annál nagyobb a felelőség és ez mindegyikünk felelösége. De különben külön köszönet a szakszervezetnek,hogy olyan munkaköröket is bele vetetett a prémium rendszerbe ami eredetileg nem is volt benne.

[válaszok erre: #230]	[előzmény: (228) retrometro, 2008-04-09 18:47:29]

Zöldfülű

KIPKOP

Tagság: 2007-05-07 16:14:34
Tagszám: #44736
Hozzászólások: 1473

227. Elküldve: 2008-04-07 17:07:00, KFM	[45.]
Na végre hogy megszólaltál ! Civakodni mások szoktak. . . Mi csak beszélgetünk a prémium feltételekről, azok értelmezéséről, anyagi hátteréről és hogy mennyire van köszönö viszonyban a valósággal ! Az évi kb 360000 forintos prémcsi és a lehetséges bérmegtakarítás között elég nagy a különbség és mindezt ugyanazok írták alá !!!

	[előzmény: (223) csabi1, 2008-04-07 16:49:10]

Kiváló dolgozó

csabi1

Tagság: 2007-06-03 16:26:36
Tagszám: #45669
Hozzászólások: 6

226. Elküldve: 2008-04-07 16:56:24, KFM	[46.]
Tudod a "O"-hoz képest minden pénz nagy!

	[előzmény: (224) retrometro, 2008-04-07 16:52:49]

Zöldfülű

csabi1

Tagság: 2007-06-03 16:26:36
Tagszám: #45669
Hozzászólások: 6

223. Elküldve: 2008-04-07 16:49:10, KFM	[47.]
Minek ez a civakodás kis vonal kis pénz nagy vasút nagy pénz!

[válaszok erre: #224 #225 #227 #228]	[előzmény: (222) retrometro, 2008-04-07 16:15:27]

Zöldfülű

KIPKOP

Tagság: 2007-05-07 16:14:34
Tagszám: #44736
Hozzászólások: 1473

221. Elküldve: 2008-04-07 16:13:46, KFM	[48.]
Az említett állomány, kis-és játékvasutakra nem vonatkozik, csak a nagyokra !

[válaszok erre: #222]	[előzmény: (220) retrometro, 2008-04-07 15:02:06]

Kiváló dolgozó

KIPKOP

Tagság: 2007-05-07 16:14:34
Tagszám: #44736
Hozzászólások: 1473

219. Elküldve: 2008-04-05 18:12:36, KFM	[49.]
Az említett állományban most te is benne lennél,ha nem léptél volna !!! Arra akartam célozni, hogy az mkv feoron kívűl, a többit homály fedi, sírások tömkelege, hogy milyen rosszul keresnek, és hogy ők prémcsit nem is kapnak(tisztelet a kivételnek, az utóbbi ídőben egyre több diszpivel és instruktorral lehet őszintén beszélni a pénzről). Magyarul eddig mindig az mkv lóvéja volt nyitott könyv, egyesekét pedig homály fedte. Erre akartam célozni, ha nekik közük van az én lóvémhoz és kitárgyalhatják, akkor ez vicaverza is működik !!!

[válaszok erre: #220]	[előzmény: (217) retrometro, 2008-04-05 13:58:51]

Kiváló dolgozó

KIPKOP

Tagság: 2007-05-07 16:14:34
Tagszám: #44736
Hozzászólások: 1473

216. Elküldve: 2008-04-04 16:19:39, KFM	[50.]
EGY SZAVATOK SEM LEHET !!! Premizált munkakör: KFM, KUD (MFAV), KFM operátor, a block- post, illetve a Határ úti forgalmi szolgálattevői szolgálatot ellátó munkavállalók A prémium kifizetésének feltételei: A forgalomirányítás szabálytalan munkavégzésből eredő baleset, rendkívüli esemény nem lehet, A vonalon a tárgyhónapban forgalmi okból a menetkimaradási % a 0,2 %-ot nem érheti el, A 3 percet meghaladó indulási késések ( kivéve: műszaki ok, rendkívüli esemény, illetve egyenletes forgalom biztosítása érdekében végrehajtott forgalom-szabályozás) aránya 1,5 %-ot nem érheti el, A menetrendszerűségi mutató 98,5% fölött legyen. A feltételek teljesülése esetén kifizethető az adott hónapban a KFM munkakörben ledolgozott időszakra 2000.- Ft/szolgálat, a KUD (MFAV) és KFM operátor munkakörökben a ledolgozott időszakra 1600.- Ft/szolgálat, a block- post, illetve a Határ úti forgalmi szolgálattevői szolgálatot ellátó munkavállalók esetén a ledolgozott időszakra 800.- Ft/szolgálat.

[válaszok erre: #217 #218]

Kiváló dolgozó

KFM

(üzenet: 250, M3)

/ 10

Lista:

Kép:

Smile: