netboard.hu fórum

/ 2155

Lista:

Kép:

Smile:

OFF TOPIC (üzenet: 53866, Sat)

54601. Hatalom2000 | Válasz erre

Tegnap, 15:07:29 [1.]

De nem biciklivel ment, hanem repülővel. Helyben, meg bérautóval járt.
	[előzmény: (54600) miki2002, 2019-09-22 12:03:00]


54600. miki2002 \| Válasz erre	Tegnap, 12:03:00 [2.]

És ha voltál Miskolcon, akkor mennyi idő alatt tölti fel, - mert ugye a kérdés az volt. Üdv: miki2002 Vu+ Duo2 4xDVB-S2; Vu+ Duo2 DVB-S2+DVB-T/C
[válaszok erre: #54601]	[előzmény: (54599) petersg, 2019-09-20 07:18:40]


54599. petersg \| Válasz erre	2019-09-20 07:18:40 [3.]

A Bosch-nál voltam Stuttgartban spec gépeket épiteni,az idén kétszer voltam Miskolcon ahol az E bike 4. gen motorját gyártják. Érdekes volt kiküldibe itthon (rep,bérauto,hotel)...
[válaszok erre: #54600]	[előzmény: (54585) marcsello, 2019-09-19 14:09:41]


54598. EnJoe \| Válasz erre	2019-09-19 22:43:05 [4.]

Igen a "műszak" tág fogalom, de valóban a technika fejlődött, 10 éve még nem voltak, vagy drágák voltak ezek a gépek. Távközlési hálózat építési munka során már nem a 230VAC-ről üzemelő szerszámgépekkel dolgozunk, hanem akkus gépekkel, nem kell hosszabbítókkal bajlódni, "villanyt" kérni, áramfejlesztőt beüzemelni, előveszem az akkus gépet és egy vasbeton fal nem akadály. A világításról ne is beszéljünk, éjszakai kábel kötési munkához 3-4 halogén reflektor (kW-os fogyasztás) helyett a LED-es reflektorok akkuról világítanak 4 órát is, az áramfejlesztő kb. annyit ment el egy tank üzemanyaggal...

Aki építőiparban 8 órát folyamatosan csak betont vés, annak az akkus gép még nem megoldás, de lehet hamarosan erre a feladatra is lesz alternatíva.

[előzmény: (54596) ITI, 2019-09-19 21:57:33]


54597. marcsello \| Válasz erre	2019-09-19 22:30:34 [5.]

Nesze nekünk. Szegèny Nicola Tesla, röhög a sírjában, főleg hogy magával vitte a titkot a sírba. Látván hova jutottunk. Na őt sajnálom. Tartós tejet nevegyünk szerintem.
https://index.hu/techtud/2019/09/19/iter_kiserleti_fuzios_eromu_cadarache/
[Ezt a hozzászólást újraszerkesztették: 2019-09-19 22:44:01]


54596. ITI \| Válasz erre	2019-09-19 21:57:33 [6.]

"Manapság 3 pakk li-ion akku és végig dolgozzuk a műszakot."
Ez az ami sokat fejlődött. Azért az a 3 pakk, nem lehet semmi, ha kibír egy műszakot.
Az én veterán motoromon az index és a féklámpa 2 db. Li-Ion akksiról működik, ami 2600 mAh-s, amit elegendő fél évenként tölteni külső töltővel, igaz, ledes a világítás, de erősebb a fénye mint a hagyományos 21W-os izzónak.

[válaszok erre: #54598]

[előzmény: (54595) EnJoe, 2019-09-19 21:30:13]


54595. EnJoe \| Válasz erre	2019-09-19 21:30:13 [7.]

kb. 10 éve még úgy indultunk dolgozni, hogy áramfejlesztő és benzines kanna. Volt egy 1,6 kVA-es és egy 5kVA-es (350cccm motor!!!) áramfejlesztőnk a szerszámgépeknek. Az ütvefurógép hangjának szép aláfestést adott a kicsi is... itt egy teszt, de ez csalóka, mert üresjárat csak...ha terheled jóval hangosabb:
https://youtu.be/EOLfzXAkLeo
Manapság 3 pakk li-ion akku és végig dolgozzuk a műszakot.

Egy volt kollégám egy elektromos kerékpárral + 2db tartalék akkuval egy nap alatt megjárta a Szeged-Békéscsaba távot oda-vissza (szűk 200km)...kerékpáron egyszerűbb vinni tartalék akkut, mint egy áramfejlesztőt...és a töltés min. 2 óra, akku csere 1 perc.

[válaszok erre: #54596]


54594. ITI \| Válasz erre	2019-09-19 21:08:57 [8.]

Azt kellene belátnod hogy nagyságrendi különbségek vannak. Mondjuk hogy az a kis autó 20 kW-os akkupakkal van szerelve, ami igen szerény teljesítményű, azt egy 1,6 kW-os benzines áramforrással feltölteni, ami 4 órán át működőképes, max 6,4 kW-ot tud belepumpálni. Jó esetben 15-20 percet lehetne vele autózni, a 4 órás töltés után.
Miki: Köszönöm az információt az aggregátról, én nem találtam semmilyen adatot erről, így már képben vagyok.

[előzmény: (54592) marcsello, 2019-09-19 20:49:39]


54593. miki2002 \| Válasz erre	2019-09-19 20:49:43 [9.]

https://www.kamody.hu/al-ko-2000i-inverteres-aramfejleszto-130933-15105 Üdv: miki2002 Vu+ Duo2 4xDVB-S2; Vu+ Duo2 DVB-S2+DVB-T/C
	[előzmény: (54591) ITI, 2019-09-19 18:46:32]


54592. marcsello \| Válasz erre	2019-09-19 20:49:39 [10.]

Üdv! Èrtem, akkor nem foglalkozom vele, annyit nem ér. Viszont tènyleg igaz az autós töltès: https://m.youtube.com/watch?v=5dPZSvf1cQ
Kíváncsi vnèk, hogy hány kmtert lehet így nyerni. A dolog èletkèpes, azon töprengek hogy külön blokk kènt kellene a kocsiba beszerelni egy ilyet ami halk. De pl ha gond van azonnal használható. Èrtem èn hogy lèteznek hibrid autók is. De az ötlet faja.

[válaszok erre: #54594]

[előzmény: (54591) ITI, 2019-09-19 18:46:32]


54591. ITI \| Válasz erre	2019-09-19 18:46:32 [11.]

Az ötlet megvalósítható, de benzines generátorral tölteni egy elektromos bicajt túl drága lenne. Ha a bicaj savas akkuval működik, akkor annak a feltöltéséhez 10 óra kellene, ha Li-Ion aksival, akkor 1,5-2 óra. A képen egy kb. 1-1,6 kW-os benzines generátort látni, aminek a fogyasztását erősen titkolják. Az én veterán 50 ccm-es 3 kW-os motorom 3 litert fogyaszt, annál azért ez többet fogyasztana. Amit belinkeltél, azt meg felejtsd el, játéknak jó, másra nem való.

[válaszok erre: #54592 #54593]

[előzmény: (54585) marcsello, 2019-09-19 14:09:41]


54590. gomey \| Válasz erre	2019-09-19 16:34:41 [12.]

Hát ebből belátható időn belül nem lesz semmi.
	[előzmény: (54589) Hatalom2000, 2019-09-19 16:18:36]


54589. Hatalom2000 \| Válasz erre	2019-09-19 16:18:36 [13.]

Érdekes ez a cikk : https://index.hu/techtud/2019/09/19/iter_kiserleti_fuzios_eromu_cadarache/
[válaszok erre: #54590]


54588. miki2002 \| Válasz erre	2019-09-19 16:15:31 [14.]

Igen. 9:15 https://www.youtube.com/watch?v=mlj4rtDwiVA&spfreload=5 Üdv: miki2002 Vu+ Duo2 4xDVB-S2; Vu+ Duo2 DVB-S2+DVB-T/C
	[előzmény: (54583) EnJoe, 2019-09-19 12:35:29]


54587. marcsello \| Válasz erre	2019-09-19 15:03:52 [15.]

Ja látom ő az. Köszi, majd keresek róla videót, hogy milyen hangos, mekkora lenne, mèsz X kilómètert, lemerült a az elektromos tütü. Rá dugod a generátort oszt cső. Vagy a powerbankot, de azt megnèznèm mi marad belőle.
	[előzmény: (54586) Hatalom2000, 2019-09-19 14:55:06]


54586. Hatalom2000 \| Válasz erre	2019-09-19 14:55:06 [16.]

Szia, bevallom fogalmam sincs, nem én linkeltem be az első képet ;-) De valami ilyesmi lehet a generátor : https://www.amazon.de/Inverter-Stromerzeuger-Generator-Aggregat-Stromaggregat/dp/B000VDFQDW/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&keywords=Honda+EU20i&qid=1568897085&s=ce-de&sr=1-1-catcorr
[válaszok erre: #54587]	[előzmény: (54585) marcsello, 2019-09-19 14:09:41]


54585. marcsello \| Válasz erre	2019-09-19 14:09:41 [17.]

Okos! Márha tènyleg hihetünk a dolognak. Az a generátor mennyire hangos?! Arra gondoltam, hogy ha tavaszra veszek egy közepes kategóriájú elektromos bicajt. "nem röhögni" :D. Akkor azt is tudnám ezzel az elvel tölteni?! Bocs ha hülyesèget írtam. De elgondolkodtató az ötlet. Mennyi idő alatt tölti fel? "Mobilról írtam" pl ilyesmire gondoltam: https://m.youtube.com/watch?v=fxRSP9UTo1g :).
[Ezt a hozzászólást újraszerkesztették: 2019-09-19 14:25:25]

[válaszok erre: #54586 #54591 #54599]

[előzmény: (54576) Hatalom2000, 2019-09-18 16:47:00]


54584. taklad \| Válasz erre	2019-09-19 13:04:21 [18.]

Sziasztok! Melyik LNB nyeresége a legjobb? Még mindig a Diavolo 0,1 es?


54583. EnJoe \| Válasz erre	2019-09-19 12:35:29 [19.]

https://youtu.be/TAZkFrizel4 Füstöl? - a videón egy felújított példány...
[válaszok erre: #54588]	[előzmény: (54580) miki2002, 2019-09-18 21:12:32]


54582. Hatalom2000 \| Válasz erre	2019-09-19 08:42:01 [20.]

Ebben nincs teljesen igazad, hiszen csak potenciálisan veszélyes. A légkörbe kibocsátott minden kg SF6 ugyanolyan hatással van a hosszú távú globális üvegházhatásra mint 22.800 kg CO2. Viszont, hozzájárulása a globális üvegházhatáshoz azonban kevesebb mint 0,3% a CO2-hoz képest ! http://pravarini.free.fr/gaz-SF6.htm
	[előzmény: (54578) bojsza, 2019-09-18 19:49:48]


54581. ITI \| Válasz erre	2019-09-18 21:21:22 [21.]

Ebben igazad van. Abban az időben tényleg ez volt a legfontosabb, mármint a nyomaték. Szerintem ma is. De az tény hogy akkor ez egy előrelépés volt, a hagyományos vontatáshoz képest.
	[előzmény: (54580) miki2002, 2019-09-18 21:12:32]


54580. miki2002 \| Válasz erre	2019-09-18 21:12:32 [22.]

A nyomaték a lényeg, nem a légszennyezés. A Szergej füstöl mint az állat, de bármit elhúz. Üdv: miki2002 Vu+ Duo2 4xDVB-S2; Vu+ Duo2 DVB-S2+DVB-T/C
[válaszok erre: #54581 #54583]	[előzmény: (54579) ITI, 2019-09-18 20:55:20]


54579. ITI \| Válasz erre	2019-09-18 20:55:20 [23.]

Így van, ahogy írod. De az akkor is egy előre lépés volt, mert a dízelmotor ideális fordulatszámon, a legkisebb szennyezőanyag kibocsájtással tudta előállítani azt az energiát, amivel a villamos része, a legjobban működött. Ez már valóban a múlté. A villamos mozdonyoknál nem tudjuk hogy milyen erőművekben állítják elő azt az energiát, amivel mennek, még az is lehet hogy ennél rosszabbtól.

[válaszok erre: #54580]

[előzmény: (54577) bojsza, 2019-09-18 19:25:43]


54578. bojsza \| Válasz erre	2019-09-18 19:49:48 [24.]

A metán és a HFC a fasorban sincs az SF6 (kén-hexafluorid) környezetre veszélyességéhez képest. https://hu.wikipedia.org/wiki/Glob%C3%A1lis_felmeleged%C3%A9si_potenci%C3%A1l GWP-je messzemenően magasabb minden másnál. Nincs egyszerűbb dolog a világon, mint egy megoldott probléma. / Blaise Pascal /
[válaszok erre: #54582]	[előzmény: (54563) Hatalom2000, 2019-09-18 08:31:44]


54577. bojsza \| Válasz erre	2019-09-18 19:25:43 [25.]

pl. a Nohab is villanymeghajtású, ahol az áramot dízel motor termeli. Nincs egyszerűbb dolog a világon, mint egy megoldott probléma. / Blaise Pascal /
[válaszok erre: #54579]	[előzmény: (54572) tibsi, 2019-09-18 14:42:03]

OFF TOPIC (üzenet: 53866, Sat)

/ 2155

Lista:

Kép:

Smile: