| Találatok száma: 2769 üzenet |
|
|
Kingweb
Tagság: 2002-08-12 00:00:00
Tagszám: #181
Hozzászólások: 2769
|
107.  Elküldve:
2007-10-28 02:52:56 |
[1926.] |
Majd ha vége a pernek megmondom. 
Bár nem biztos. Egyik tanú azt mondta, felügyeletet csak megfelelően kiképzett ember láthat el (mkv). Én ezzel értek inkább egyet. Ugyanis előfordulhat, hogy valamiért odébb kell menni a vonattal, Határ úton erre középen elég sok hely van. Vagy éppen kigyullad stb. A másik tanú szerint tudják ilyenkor figyelni a forgalmiról a vonatot (kamera-monitor). De azzal marha sokra megyünk, ha fizikailag kellene a vonaton ténykedni valamit.
De ha Te tudsz valamelyik szabályzatban erre konkrét pontot, vezesd elő.
|
| |
|
[válaszok erre: #111]
|
[előzmény: (104) retrometro, 2007-10-28 00:23:44]
|
|
Kiváló dolgozó  |
|
Kingweb
Tagság: 2002-08-12 00:00:00
Tagszám: #181
Hozzászólások: 2769
|
| 103. Elküldve:
2007-10-27 21:17:26 |
[1927.] |
Valaki vállalja a KFM szerepét. Én filmeket nézek most.
|
| |
|
|
[előzmény: (102) KIPKOP, 2007-10-27 15:57:39]
|
|
| Kiváló dolgozó |
|
Kingweb
Tagság: 2002-08-12 00:00:00
Tagszám: #181
Hozzászólások: 2769
|
| 101. Elküldve:
2007-10-27 15:49:52 |
[1928.] |
Már késő. Intézkedjél, hogy egy vonat vezetőfülkéjében küldjenek le Liberót a 30-as vonatra.
|
| |
|
[válaszok erre: #102]
|
[előzmény: (100) KIPKOP, 2007-10-27 15:46:19]
|
|
| Kiváló dolgozó |
|
Kingweb
Tagság: 2002-08-12 00:00:00
Tagszám: #181
Hozzászólások: 2769
|
| 99. Elküldve:
2007-10-27 15:27:27 |
[1929.] |
Kimentem és visszajöttem.
Menetirányító! Probléma merült fel, ugyanis a forgalmin arra való hivatkozással, hogy éppen felmossák a mellékhelyiség padlóját, nem engedtek be, mondván ne járkáljam össze. Így az eü problémát nem sikerült rendeznem. Várom további intézkedésedet, de jelezném, hogy már nagyooooooon keeeeeeeeeelllllllllllll!!!
|
| |
|
[válaszok erre: #100 #106]
|
[előzmény: (98) KIPKOP, 2007-10-27 15:06:49]
|
|
| Kiváló dolgozó |
|
Kingweb
Tagság: 2002-08-12 00:00:00
Tagszám: #181
Hozzászólások: 2769
|
| 562. Elküldve:
2007-10-27 15:17:23 |
[1930.] |
 Nincs jogosultsága a hozzászólás megtekintésére!
|
| |
|
|
[előzmény: (561) médmfsz, 2007-10-27 14:50:25]
|
|
| Kiváló dolgozó |
|
Kingweb
Tagság: 2002-08-12 00:00:00
Tagszám: #181
Hozzászólások: 2769
|
| 429. Elküldve:
2007-10-27 15:12:37 |
[1931.] |
No itten van egy keret a tervezettek közül. A többi hasonló elvek alapján épül fel.
http://m3.what.hu/keret/mod_2007_EA21M1_forte.htm
A weboldalról még nem érhető el. Ha majd elfogadnak végül valamit, akkor kitesszük az összeset.
|
| |
|
| Kiváló dolgozó |
|
Kingweb
Tagság: 2002-08-12 00:00:00
Tagszám: #181
Hozzászólások: 2769
|
| 97. Elküldve:
2007-10-27 13:27:04 |
[1932.] |
Rendben, eszerint fogok eljárni. Szolgálatom végén megírom a jelentést a saját szabálytalan munkavégzésemről, miszerint a vonat felügyelet nélkül maradt. Megkérlek, ugyanezt tedd meg majd Te is, amiért kiengedtél.
|
| |
|
[válaszok erre: #98]
|
[előzmény: (96) KIPKOP, 2007-10-27 11:50:02]
|
|
| Kiváló dolgozó |
|
Kingweb
Tagság: 2002-08-12 00:00:00
Tagszám: #181
Hozzászólások: 2769
|
| 560. Elküldve:
2007-10-27 13:01:32 |
[1933.] |
Nincs jogosultsága a hozzászólás megtekintésére! |
| |
|
[válaszok erre: #561]
|
[előzmény: (559) médmfsz, 2007-10-27 12:15:27]
|
|
| Kiváló dolgozó |
|
Kingweb
Tagság: 2002-08-12 00:00:00
Tagszám: #181
Hozzászólások: 2769
|
| 95. Elküldve:
2007-10-27 11:41:02 |
[1934.] |
Felhívnám a figyelmedet, hogy a leadott vonat továbbra is feszültség alatti pályán fog állni, tehát nincs biztosítva az F2. 4.102. pontja szerinti felügyelet ha elhagyom a vonatot. Vétel!
|
| |
|
[válaszok erre: #96 #104]
|
[előzmény: (94) KIPKOP, 2007-10-27 11:25:55]
|
|
| Kiváló dolgozó |
|
Kingweb
Tagság: 2002-08-12 00:00:00
Tagszám: #181
Hozzászólások: 2769
|
| 558. Elküldve:
2007-10-27 11:35:19 |
[1935.] |
Nincs jogosultsága a hozzászólás megtekintésére! |
| |
|
[válaszok erre: #559]
|
|
|
| Kiváló dolgozó |
|
Kingweb
Tagság: 2002-08-12 00:00:00
Tagszám: #181
Hozzászólások: 2769
|
| 93. Elküldve:
2007-10-27 11:21:21 |
[1936.] |
Megfelel, várom a leváltót. Vétel!
|
| |
|
[válaszok erre: #94]
|
[előzmény: (92) KIPKOP, 2007-10-27 11:18:30]
|
|
| Kiváló dolgozó |
|
Kingweb
Tagság: 2002-08-12 00:00:00
Tagszám: #181
Hozzászólások: 2769
|
| 91. Elküldve:
2007-10-27 11:14:25 |
[1937.] |
Kedves menetirányító! Szeretnék kimenni a vonatról eü ok miatt, az F2. 4.102. pontnak megfelelően. Vétel!
|
| |
|
[válaszok erre: #92]
|
[előzmény: (89) KIPKOP, 2007-10-27 09:14:50]
|
|
| Kiváló dolgozó |
|
Kingweb
Tagság: 2002-08-12 00:00:00
Tagszám: #181
Hozzászólások: 2769
|
| 557. Elküldve:
2007-10-27 08:20:05 |
[1938.] |
Nincs jogosultsága a hozzászólás megtekintésére! |
| |
|
|
[előzmény: (556) Hoffa60, 2007-10-27 07:55:41]
|
|
| Kiváló dolgozó |
|
Kingweb
Tagság: 2002-08-12 00:00:00
Tagszám: #181
Hozzászólások: 2769
|
| 554. Elküldve:
2007-10-26 23:45:27 |
[1939.] |
Nincs jogosultsága a hozzászólás megtekintésére! |
| |
|
[válaszok erre: #555]
|
[előzmény: (553) szneti, 2007-10-26 23:40:02]
|
|
| Kiváló dolgozó |
|
Kingweb
Tagság: 2002-08-12 00:00:00
Tagszám: #181
Hozzászólások: 2769
|
| 552. Elküldve:
2007-10-26 23:34:50 |
[1940.] |
Nincs jogosultsága a hozzászólás megtekintésére! |
| |
|
[válaszok erre: #553]
|
[előzmény: (551) szneti, 2007-10-26 23:30:16]
|
|
| Kiváló dolgozó |
|
Kingweb
Tagság: 2002-08-12 00:00:00
Tagszám: #181
Hozzászólások: 2769
|
| 550. Elküldve:
2007-10-26 23:22:28 |
[1941.] |
Nincs jogosultsága a hozzászólás megtekintésére! |
| |
|
[válaszok erre: #551 #556]
|
[előzmény: (549) LoviGabi, 2007-10-26 23:16:35]
|
|
| Kiváló dolgozó |
|
Kingweb
Tagság: 2002-08-12 00:00:00
Tagszám: #181
Hozzászólások: 2769
|
| 86. Elküldve:
2007-10-26 22:09:03 |
[1942.] |
KFM semmiképpen. 
30-as vonat hívja a menetirányítót.
|
| |
|
[válaszok erre: #88 #89]
|
[előzmény: (80) KIPKOP, 2007-10-26 21:57:03]
|
|
| Kiváló dolgozó |
|
Kingweb
Tagság: 2002-08-12 00:00:00
Tagszám: #181
Hozzászólások: 2769
|
| 82. Elküldve:
2007-10-26 21:59:39 |
[1943.] |
Hát a legutóbbi parancskönyv óta végülis bármi megeshet. Azonban nem is vezetném elő, az miket sértene meg, ha nem engednének ki eü okból ha kéred.
|
| |
|
[válaszok erre: #83 #84]
|
[előzmény: (81) szneti, 2007-10-26 21:57:49]
|
|
| Kiváló dolgozó |
|
Kingweb
Tagság: 2002-08-12 00:00:00
Tagszám: #181
Hozzászólások: 2769
|
| 79. Elküldve:
2007-10-26 21:48:53 |
[1944.] |
OK. De nehogy a végén előírják, hogy csak a leváltási időben ehetek, ihatok, vizelhetek.
|
| |
|
[válaszok erre: #80 #81]
|
[előzmény: (78) szneti, 2007-10-26 21:28:33]
|
|
| Kiváló dolgozó |
|
Kingweb
Tagság: 2002-08-12 00:00:00
Tagszám: #181
Hozzászólások: 2769
|
| 75. Elküldve:
2007-10-26 21:05:43 |
[1945.] |
Te mit olvasol?
Itt is megerősítésre került, hogy a helyed a vezetőfülke, nem az állomás.
Az pedig ugyan respektálható álláspont, hogy:
Továbbra sem tudom elfogadni azt a felperesi érvelést, hogy ami ne lenne szabályozva,
az szabad, tekintettel arra, hogy a metró veszélyes üzemnek minősül.
De ezt már megbeszéltük, hogy ami nincs tiltva azt szabad. Ilyen a jog, ez van.
|
| |
|
[válaszok erre: #77 #78]
|
[előzmény: (73) szneti, 2007-10-26 20:59:43]
|
|
| Kiváló dolgozó |
|
Kingweb
Tagság: 2002-08-12 00:00:00
Tagszám: #181
Hozzászólások: 2769
|
| 74. Elküldve:
2007-10-26 21:00:28 |
[1946.] |
Abban azért van igazság, hogyha nem a szar vonatot engedi el előbb a Határ útról, akkor nincs ekkora késés.
|
| |
|
[válaszok erre: #76]
|
[előzmény: (72) KIPKOP, 2007-10-26 20:55:40]
|
|
| Kiváló dolgozó |
|
Kingweb
Tagság: 2002-08-12 00:00:00
Tagszám: #181
Hozzászólások: 2769
|
| 541. Elküldve:
2007-10-26 20:18:10 |
[1947.] |
Nincs jogosultsága a hozzászólás megtekintésére! |
| |
|
[válaszok erre: #542]
|
[előzmény: (540) médmfsz, 2007-10-26 20:12:23]
|
|
| Kiváló dolgozó |
|
Kingweb
Tagság: 2002-08-12 00:00:00
Tagszám: #181
Hozzászólások: 2769
|
| 11. Elküldve:
2007-10-26 20:03:49 |
[1948.] |
Hát ha nem dolgoznék, talán el is mennék. De majd kiderül mi lesz benne és hol. Bár tudomásom szerint azt aki felelt ezért a járműbeszerzésért, már kirúgták. Hogy magától a cégtől, vagy csak erről a posztról, azt nem tudom.
Jah meg talán tegnap hallottam rádióban, hogy az EU miatt spórolni kell a költségeken. Valahol lehet nem ebből a pénzből épül meg valami autópálya csomópont. Aztán spórolnak pénzt azzal, hogy itt-ott kevesebb mozgólépcső lesz. De a leginkább az tetszett, hogy a járműtelepen is valami több mint 1 milliárdot. Lehet lovak húzzák majd be a vonatokat vizsgálni.
|
| |
|
[válaszok erre: #12]
|
[előzmény: (10) Hoffa60, 2007-10-26 19:31:44]
|
|
| Kiváló dolgozó |
|
Kingweb
Tagság: 2002-08-12 00:00:00
Tagszám: #181
Hozzászólások: 2769
|
| 71. Elküldve:
2007-10-26 19:58:33 |
[1949.] |
Csak hamarjában, nem gépeltem be, hanem scanner stb. módszerrel készült a szöveg.
Tanács elnöke figyelmezteti a tanút a hamis tanúzás törvényes következményeire.
A tanú érdektelennek vallja magát.
2007.június 13. óta nyugdíjas vagyok, azt megelőzően 1972.április 5.óta álltam a BKV
alkalmazásában, 2001.november 1-jétől a Metró Észak-Déli Üzemének üzemvezetőjeként.
Felperes felett ebben a munkakörömben munkáltatói jogkört gyakoroltam. A metró
gépkocsivezetők rendszeres képzésben részesülnek, ahol tájékoztatást kapnak afelől is,
hogy mely forgalmi utasítások vonatkoznak rájuk. Elsődlegesen a V.1., de az F.2. szintén
tartalmaz rájuk nézve rendelkezéseket. Két tartalékvonat van a metrónál, a 30-as amely
a Határ úti állomáson áll, valamint a 6-os vonat, amely az Árpád-Hídnál. Ebben az esetben
a tartalékvonaton szolgáló metrókocsi vezetőnek az a feladata, hogy bekapcsolt rádió
mellett a KFM utasításai szerint végezze a munkáját. Amennyiben bármilyen egészségügyi
problémája felmerül, akkor azt a KFM-nek jelzi és a KFM erre vonatkozóan megteszi az
intézkedéseit. Ilyenkor a metrójármü vezetője az állomás forgalmi ügyeletén fenntartott
mellékhelyiséget veheti igénybe. A 30-as vonat a Határ úti állomáson áll a középső
vágányon, így ebben az esetben a Határ úti állomást sem hagyhatja el a metrókocsi vezető.
Alperesi képviselő kérdésére:
2001.november 1-je óta, amióta ezt a munkakört töltöttem be, nem volt tudomásom arról,
hogy a 30-as vonatot bármelyik kolléga engedély nélkül, vagy a mellékhelyiség
igénybevétele nélkül elhagyta volna.
Alperesi képviselő kérdésére:
A munkavégzés helye ilyen esetben a tartalékvonat vezetőjének a tartalékvonat járművezető
fülkéje. Biztonsági okok miatt egyébként szabadon a szerelvényt nem is lehet otthagyni,
figyelemmel arra, hogy feszültség alatt van. A tartalékvonat célja az, hogy vagy
sűrítésre, vagy pedig pótlásra vesszük igénybe.
Felperesi képviselő kérdésére:
A járművezető rádión jelzi, hogy el kívánja hagyni a helyet, melyre a KFM engedélyét
megadja, majd visszaérkezését követően a járművezető bejelentkezik. A KFM napi jelentésben
számol be a szolgálata alatt történt eseményekről, én is ezen egyik jelentésből értesültem
arról, hogy mi történt. Egészségügyi okokból való távollét esetén tájékoztatást kaptak
arról a járművezetők, hogy az Árpád-Hídi megállónál az Árpád-Hidra, a Határ úton, pedig a
Határ úti állomásra hagyhatják el a területet. Természetesen arra vonatkozóan nincs
konkrét utasítás, hogy pontosan milyen szöveggel kell bejelentkezni, hiszen ebben az
esetben a személyiségi jogokat is figyelemben kell tartani, azonban az F.2.utasítás
pontosan leszabályozza, hogy rendkívüli eseménynél mit kell tenni, már pedig rendkívüli
eseménynek számít minden az előírt menetrendtől eltérő esemény, így ez is, hogy ha valaki
egészségügyi okokból a járművet elhagyja.
Tanácselnök kérdésére:
Az éves ismétlődő oktatáson kerül sor annak tájékoztatására, hogy mikor, hova kell
elhagyni a vonatot. Az oktatási napló azonban kizárólag a főtéma köröket rögzíti.
Alperesi képviselő kérdésére:
Amennyiben én lettem volna ott és dönthettem volna, és úgy teszi fel a kérdést a
járművezető, hogy elhagyhatja-e a másik állomásra a vonatot, akkor azt nem engedélyeztem
volna, tekintettel arra, hogy az legalább 1/4 órát vesz igénybe és ennyi ideig nem biztos,
hogy biztonságosan figyelni tudom a vonatot.
Felperes:
Észrevételezem, hogy a becsatolt iratanyag is rögzíti, hogy a munkáltatói jogkör
gyakorlója már július 6-án értesült arról, hogy én nem engedély hagytam el a vonatot, ezt
követően azonban még is, munkahely engedély nélküli elhagyása, valamint szándékos
károkozás ügyében indította meg az eljárását, így álláspontom szerint az erre vonatkozó
eljárás megindítása törvénytelen volt. Észrevételezem továbbá azt is, hogy az most is
elhangzott, hogy az alperesnél a vonatot szabályszerűen elhagyni nem lehet, azonban az
alperes mégis bevállalja azt, hogy szabályszerütlenül, de engedélyt ad a KFM a vonat
elhagyására. Azonban az nem kerül rögzítésre, hogy ilyen esetben mennyi időre hagyhatom
el a vonatot. Most azonban mégis arról beszélnek, hogy 5-10 perc alatt végeznie kell a
vonatvezetőnek, mindössze csupán azért, mert az alperes kényelmi okokból nem biztosít
váltást ilyen esetben a járművezető vonatkozásában.
Tanú:
Az észlelést követően azonnal intézkedtem és az addig részemre rendelkezésre álló
adatok alapján indítottam meg az eljárást. Ezt követően az eljárás során kiderültekre
tekintettel a határozatot akként hoztam, hogy a felperes terhére a KFM megtévesztését
róttam, valamint gondatlan károkozást. Elmondani kívánom azt is, hogy 10 perces követési
idővel közlekedtünk és itt okozott 4 perces késedelmet a felperes. A felperes a
fegyelemsértést akkor követte el, amikor a KFM-et megtévesztette és az állomás területét
elhagyta. Nem értek egyet a felperessel a szabálytalan engedélyezés vonatkozásában,
álláspontom szerint az F.2.utasítás 330-as pontja alapján, amely a rendkívüli eseményeket
is szabályozza, teljesen szakszerűen járt el a menetirányító. A felperes terhére róttam
azt, hogy a vonatot elhagyta és nem azzal a céllal, amire az engedélyt kérte.
Felperesi képviselő:
Észrevételezem, hogy a KFM megtévesztése ebben az esetben nem áll fenn, mert a felperes
nem közölte a célt, hogy hova kívánja elhagyni a vonatot.
Felperes személyesen:
Álláspontom szerint nem várható el az, tekintettel a külső körülményekre, hogy én a Határ
úti állomáson hagyjam el a vonatot, figyelemmel arra is, hogy hűtött védőitalt, kizárólag
a Kőbányai állomáson biztosított a munkáltató. Azért nem mondtam azt, hogy pontosan merre
voltam, amikor visszaérkeztem, tekintettel arra, hogy ez bárki által hallható frekvencián
megy ez a beszélgetés, ezért közöltem akkor, hogy a kajámért mentem fel, holott felmentem
az ételemért, amit nem tudok a vonatban tárolni, miután ott akkor éppen 38 C fok volt,
valamint a hűtött védőitalért, és valóban elmentem WC-re is. A károkozással kapcsolatban
előadni kívánom, hogy a menetirányító rendelte azt el, hogy a meghibásodott vonat vigyen
engem vissza, holott akkor tudomással bírt arról, hogy ebben az esetben ennek a vonatnak
a Nagyvárad térig le kell menni és csak ott tud visszafordulni, így a rezsiköltség az út
terhére kell, hogy essen. A 4 perc késéssel kapcsolatban előadni kívánom, hogy a
menetirányító itt újabb hibát követett el, mert nem engem engedett el utasokkal, hanem a
másik vonatot, azon kívül ezt követően Újpest Központra én már menetrendszerűen
közlekedtem.
Tanú:
A felperes kikéredzkedett a vonatról, azonban nem mondta meg, hogy az állomás területét
kívánja elhagyni. A KFM-hez érkezett egy eddigi megszokás szerinti egészségügyi
problémára utaló kérés, melyet a KFM teljesített. Elmondani kívánom, hogy az eljárás
során sem tudott a felperes arra pontos választ adni, hogy miért hagyta el engedély
nélkül az állomás területét.
Felperesi képviselő:
Észrevételezem, hogy nincs tudomásunk arról, hogy külön engedélyt kellene kérni az
állomás területének elhagyására, kizárólagosan a szabályozás a vonatfülkének elhagyására
vonatkozik, amelyre vonatkozóan a felperes engedéllyel bírt.
Tanú:
Továbbra sem tudom elfogadni azt a felperesi érvelést, hogy ami ne lenne szabályozva,
az szabad, tekintettel arra, hogy a metró veszélyes üzemnek minősül.
Felperes:
Észrevételezem, hogy az első meghallgatás során, amikor feltették a kérdéseket, azt
követően kifogásoltam a vizsgálat lefolytatására alkalmas-e az üzemvezető, kértem, hogy
a vezérigazgatóságtól jelöljenek ki valakit. Ekkor a jegyzőkönyv lezárult és az eljárás
pedig szüneteltetésre került, azonban ekkor az alperes finomította az álláspontját és azt
mondtam, hogy akkor ezt követően elfogadom a vizsgáló személyét és akkor készült egy
újabb jegyzőkönyv, amely becsatolásra is került. Azonban továbbra is hivatkozom arra,
hogy az alperes által a jegyzőkönyvben, valamint a határozatban felhozott forgalmi
utasítási pontok jelen esetben nem alkalmazhatóak.
Felperes kérdésére:
A vezetőfülke elhagyására engedéllyel rendelkezett a felperes. Álláspontom szerint,
tekintettel arra, hogy a forgalmi utasítások forgalmi vonatokra vonatkozó szabályokat
tartalmaznak és idetartoznak a tartalékvonatok is, ezért ezek a pontok alkalmazhatók
és a további hivatkozott pontokat sértette meg a felperes.
Tanú:
Vallomásának visszahallgatását nem kéri, költsége nem merült fel, igazolást nem kér.
Felperesi képviselő:
Továbbra is vitatjuk, hogy az üzemvezető a munkáltatói jogkör gyakorlására jogosult
volt, ennek igazolására kérjük, hogy hívja fel a bíróság az alperest.
Alperesi képviselő:
Álláspontom szerint a felperes nem tájékoztatta arról a KFM-et, hogy az állomás
területét kívánja elhagyni, ezért a menetirányító a gyakorlatnak megfelelően úgy
gondolta, hogy csupán egészségügyi okokból kívánja ezt elhagyni és a megszokott
határidőn belül vissza is fog térni. Nem olyan régen, pontosan egy ilyen vezetőfülkében
ülő személynek kellett kézbesíteni okiratokat, amelyet a vonat levitt, ily módon tehát
azt a BKV el tudja érni, hogy amennyiben a fülkében kell ülnie valakinek, akkor akár az
ételét, italát, vagy az okiratokat is odakézbesíti ki azt részére. A felperes korábban
már hivatkozott arra, hogy ő eddig is elhagyta az állomás területét ilyen esetben,
álláspontunk szerint az csupán a felperes szerencséje volt, hogy mindez idáig ez nem
derült ki.
Ezt követően a bíróság meghozta a következő végzést:
A bíróság a mai tárgyalást elhalasztja. Új határnapul 2008. január 22. napjának 13.00
óráját tűzi ki az l.em.101.sz. tárgyalóterembe, melyre a jelenlévő feleket szóban idézi.
Kötelezi a bíróság az alperest, hogy 15 napon belül csatolja be, hogy a határozat
meghozatalának időpontjában a felperes felett ki volt jogosult gyakorolni a munkáltatói
jogkört. Felperes az észrevételeit 30 napon belül terjesztheti elő.
|
| |
|
[válaszok erre: #72 #73]
|
|
|
| Kiváló dolgozó |
|
Kingweb
Tagság: 2002-08-12 00:00:00
Tagszám: #181
Hozzászólások: 2769
|
| 521. Elküldve:
2007-10-26 17:28:44 |
[1950.] |
Nincs jogosultsága a hozzászólás megtekintésére! |
| |
|
[válaszok erre: #522]
|
[előzmény: (515) médmfsz, 2007-10-26 15:12:13]
|
|
| Kiváló dolgozó |
|
|
