Mind ezt okulás képpen írom, mindenki követhet el apró hibát de tudni kell azt korrigálni.
Talán nem is kellene részleteznem de a délután folyamán haveri körben jot dumálgattunk és egy zsugor sört sikeressen elpatintottunkaz eső utáni napsütésben, és mindez mindenki számára jó volt.
Álványozás-suszterolás-és a helyén a cucc...
Borzasztó nagy hibát követtem el a tervezés folyamán,
a keret preciz pontos illesztése miatt. A rondellák felheggesztésénél egy a4 papirlap volt behelyezve,- mint távtartó-
ami elegendő és a keret is szépen a helyére ment később is- node mikor a keretből tőmeg lett...
it hivatkozhatom a nem 60 cm re , mint azt tettem korábban megmutatta a hibát- 3-4 embernek elmondani
mikor merre csvarja a tőmeget nem ugyan az mint egyedűl feltenni a tartókeretet-
így volt egy kis suszterolás. ilyen helyzetben egy mozgó perselyes megoldást kellet volna alkalmazni, ami a felszerelés folyamán szépen a helyére csuszik és lehetőséget ad a szerelés mekönnyitésére- és biztos stabil mechanikai kötést eredményez- (lásd autó generátor felfogatás...)
Nálam is potis egy két dolog, de nincs jó tapasztalatom vele ha van egy kis kotyogás mindjárt nem ojan jó-
némelyik részt többször át kellett dolgoznom,a tolomotor mikrokapcsolóira felcsavarozott nyák lemez potival- nem szép de jó lett.(kép) .persze 10 fordulatú pótnál biztosan más a feszültség változás egy kis kotynál,
de az én fatengelyes trimer potim az nem olyan finom cucc- viszont olcsó.
Futóvad lövészetre az én megoldásom már kevés.
neked közvetlenül a meghajtó motorok tengelyére kellene optikai tárcsákat tenni, ami már képes a nagyon gyors reakció időre is- a reed relékkel ellentétben.(vagy hasonlóan mint a cnc esztergák vezérlése)
és valami pc-s program se ártana hozzá ami vezérelné. Sajnos ezeket már én sem látom átt, és nekem teljessen megfelelő a hagyományos analog vezérlés Engem érdekelne a te megoldásod , hogyan oldod meg az autamatikus követést?
[Ezt a hozzászólást újraszerkesztették: 2015-05-02 00:37:23]
Nagyon szép munka! Gratula hozzá és maximálisan sok sikert!
Azért ahogy látom egyre többen állnak neki barkácsolni. Múltkor diseqc motorok és HH mount átalakításokat láttam szinte teljesen újratervezve. Azért örvendetesen szaporodik a barkácsolók tábora ahogy látom.
"Az ellensúly , sokan csak a suly méretére gondolnak és a pontos mérleg eggyensúj állapotra, pedig szerintem
felesleges - és inkább jó ha marad egy kis tőblet az antenna javára- gondoljunk csak bele
ha van holtjáték akkor eggyesulyi állapotban a legkisebb szellö is kotyogtathatja"
EXCELLENT!
Erre saját káromon én is rájöttem. Én még továbbmentem. Te a 4/2-es arányt állítottad be mert a motorok ereje nálad korlátozott.
Én a rádióteleszkópok példáját követtem és olcsó de brutál motorokat használok ellensúly nélkül. Zéró ellensúly...nagy szélig kotyogásmentes. Mikor volt károsan ballanszírozta az antennát. Most a több mázsányi "vas" gyakorlatilag kotyogásmentessé préseli az illesztéseket és a hajtást. (természetesen egy bizonyos szélerősségig..de az már vihar)
Én jelenleg a pozíció visszajelzéssel küzdök, hogy pontos mozgatást tudjak elérni. Ez mindezidáig csak időszakos volt sajna. Most kidobtam az egészet és trabant fogaskoszorú/lada bendix adja majd azt a fogszám-áttételt ami egy 360 fokos körülfordulást egy 10 fordulatú helipothoz illeszti. Ha stabilan javul az idő, fel is rakom és próba.
A 0-360 fokból kell 0-10 V-ot kreáljak.
Persze ez egy kicsit más. Én a mozgó műholdakat próbálom követni. Ez sok barkács és kevés látványos eredmény. A cél jövőre az ISS tv adásának fogása. Tavaly lemaradtam róla. Idén remélem sikerül.
Annó volt tesztelve c és ku-ban is, egy profi épitett antenával volt összehasonlitó tesztje.
Pár %-al de lemaradt a profi-teli antennától, de nekem az az eredmény is nagyontetszett.
Aztán megfelelő álvány hiján a fészerben kellett pihenie lapra szerelve, az erősebb szelek sajnos dobálták, és javitanom is kellett.
De remélem nemsokára a helyére kerül a cucc.
A fejtartó a helyén , megtörtént a fokuszpont durva hangolása. Most 105, 6 cm re lett beállitva.
A polármont is kapott ellensulyokat , mitmondjak macerás volt feltenni létráról.
Miért is ? A" nagy vadász" Ha jól tudom régóta használ fejforgató ill fókuszba húzó motorokat a 370 antennán .A vételi eredményei igazolják a belefektetett energiát.Azért valljuk meg nagyon kellemetlen vadászatközben ki be rohangálni létra le -föl.Pláne ha az antenna a tetőn vagy magasba van.Egy nagy antenna csak " félkarú óriás " egy fixkocka fejjel.
Természetesen ezek a megoldások csak dx kategóriába használhatóak átlag tv hez én egy 90es tükröt használok ,de azért ott is gregoryt.
Remélem nem leszek "nevetség" tárgya-
De eredetileg a két darab dc motoros kocka ebbe a fejforgató rendszerbe lett tervezve, bármikor gond nélkül illeszkedik a meglévő fejbeforgatóegységbe.Aztán ugy döntöttem ne legyen már anyira bonyolult a dolog-
Hiszen akkor már 6db motor van a rendszerben.Ha már felhoztad a dolgota dc motoros "C" kocka rendelkezik beépitett végállásokkal,és egy kiegésszitő áramkörrel amivel akár kint az antennában közvetlen a fej tápfeszből tudja a dolgát- tőbb mint 1 éve zavar nélkül üzem biztosan figyel teszt képpen a khathrein180 as-ban.
Akkor jöjjön egy "barkács megoldás.Nálam a csepi kocka forgatására a hattyúnyak megoldás vált be egy antenna mögötti kis tolómotorral ami kb kb110fok tud.Eddig ez a legjobban működő megoldás ami nem növeli a takarást a fókuszban. <IMG src="<IMG src=";" border="0">; border="0"> Semmi csapágy csak a cső a csövön megszorítva bilincsel hogy még bírja a motor a fordítást. [Ezt a hozzászólást újraszerkesztették: 2015-04-25 19:03:03]
Sziasztok A 280-as hozzászólástól, némi ámulattal olvasom a topikot. Igaz néha többször vissza kellett térnem a sor elejére, hogy megértsem.
( ez az én hibám, mert az elektrónikában, közelítek a nullához )
Nos ,ekkora takarás még elmehet 3m ben.A képet nézve látom" poharas" kétpoláros fejeket használsz .A 3m tükör tökéletes a kétpolaros fejel r/l körpolaros frekikre különösképp ha használod skystar csodalapkáit.Viszont a v polar a 78k a körpolarossal gyengusz.De visszaolvasva c topicot látom hogy a" kockafej "forgatást is megoldottad. Vadász szempontból a 3m antennát leginkább ezen a holdon lehet tesztelni meg néhány 38 k frekin.
Úgy látom téged legaláb érdekel a téma, ha sokakat éppenségel nem.
Jól látod a dolgot az alsó csuklós akármi az eleváció-kb +-3°ra képes, a felső hajtómü pedig az álló fogaskerékben kapaszkodva szépen körbegyalogol...
A tükör f/d=0,35 az eredeti fejtartó ⌀ =300mm ami kb 5mm vastag müanyag vagy bakelit féleség lehetett.
A tükör közepén a "csáp rögzitő "cső⌀ =200mm -itt vannak a tükör elem végek ez a rész itt szerintem 250mm⌀ -ben halott vételi szempontból.
A fejtartó kb 300*250mm (3 kör egymásba eresztve) olyan szív alaku forma, egy csövön forgatva- természetessen mindegyik LNB középpontjától egyforma távolságra.
Az alsó tolómotor a csuklós szerkezetet egyenesíti ezzel állítja az elevációt ?
A fölső motor mit csinál? A fogaskerék áttételt tekeri?
[Ezt a hozzászólást újraszerkesztették: 2015-04-25 18:03:52]
Nos ,visszanéztem a 282 hozzászólást. Ha jól látom az ott lévő vezérlőket építed egy dobozba táppal együtt .Mekkora takarást ad a tükörben ez a forgatószerkezet?Milyen f/d a tükör?
Ui: közben látom hogy részletezted a tápokat is.
A vezérlőben a baloldai egység a kisebik toiddal, 24V feszültségű, a baloldali nagyobb troid 12V feszültségű.
lehet az elevációnak kevés lessz a 12v , akkor lehet egy relépáron keresztül 24V fog kapni, ez majd a vallatás során kiderűl.
És kell még talán bele egy 3 záros relé 3-4s késleltetéssel, ugyanis a potis vezérlés gondolom a kondik feltöltödése
miatt most bekapcsoláskor fesz lök ki a renszerre egy pillanatra ami zavar- de ha késleltetve kötöm rá a motor ák-t akkor
semmi gáz, mint a hifi erősitőkben a koppanás gátló áramkör.
Szevasz Laca35!
Azér anyira nem vagyok benne az elktronikában, annó sokat olvastam a rádiótechnika
és az ezermester cimü ujságot , és egy lomtalanitás során hozzájutottam szinte a megjelenésétől majdnem az összes kiadott példányához.
Két motor a polármont kiszolgálására dolgozik, még kettő viszont a fejeken. hogy ne legyen káosz,
a fő hajtómü motort (ami a pályát vezérli )egy lengyel As-200 -es pozicioner mozgatja ami 10 000-ig tud számolni.
Az eleváció a beforgatás és a ku skeyweelés viszont potis, a benti poti állása mutatja a kinti cucc
megközelitőleges helyzetét-a kinti poti és az elektronika (weastonhid) segitségével..- Ku beforgatásnál kulön led jelzi a fokuszpontot.Véletlen hogy az átételi viszonyok miatt
épp kell is enyi impulzus- a hajtómün egy normál tolomotor motor része van a gyári reed relével.
A vezérlő bár még nem teljessen kész de alakul. :
[Ezt a hozzászólást újraszerkesztették: 2015-04-25 15:27:16]
Szeva.
Ha már ennyi képet tettél fel akkor pár
" gondolat".
Azt látom hogy benne vagy az elektronikában,
nekem mindig az volt a problémám a sokmotoros rendszerekkel hogy nehézkes a használata.Pontosabban nekem szintén egy 3m primem van fenn kezdetlegesebb polarmountal.
A képeidről látom hogy nálad is két motor dolgozik. Nyilván a pálya pontosítására egy 8" tolómotor is elég ez pár fokra jó lehet.A másik fogaskerék áttétel ez biztos nem löttyen a széleken ,de a 10000 impulzus bár biztos preciz beállítást tesz lehetővé a vezérlése hogy történik? Gondolom reed relé mint a tolómotornál a pozicioner 1000 ig számol utána újrakezdi?
Én kevésbé vagyok benne az elektromos dolgokba.
Még egy gondolat:
Az x-y tipusú forgatás valósznűleg jobb és stabilabb is, mivel az adott "antenna-ami nem 60cm"
az adott felszerelésnél lett beállitva"hangolva" igy geomertriája a forgatás során kevesebbet változik- mivel alá támasztási pontjai
" fixek" nem hatnak rá a nyiró csavaró erők( axiális) erőhatások- mint egy ferde főld tengelyen való forghatáskor.
Viszont 3 lnb-t forgatni egy ilyen rendszerben egy másik kihivás .
Elküldve: 2015-05-02 21:47:38, 
![e529d8a4e887t.jpg"](http://s011.radikal.ru/i318/1504/13/e529d8a4e887t.jpg")
;" border="0">; border="0">
