OFF TOPIC (üzenet: 68328, Sat) |
|
|
|
net_user
Tagság: 2014-11-03 10:55:01
Tagszám: #130810
Hozzászólások: 3854
|
54288.  Elküldve: 2019-09-02 21:23:11, OFF TOPIC
|
[14776.] |
... gőzmozdony előtt ....
Persze, a gőzmozdony előtt előtt, aha....vagy mégse?
Az 1830-as évektől elsőként Angliában állították közúti forgalomba az akár tucatnyi embernek is helyet adó háromkerekű gőzbuszokat. A balesetek elkerülésére vezették be az úgynevezett vörös zászlós szabályt, miszerint a gőzbuszok előtt -majd később a megjelenő veszedelmes, zajos és büdös automobilok előtt is- egy ember sétált, nappal vörös zászlóval, sötétben vörös lámpával figyelmeztette a járókelőket (és a lovak által vontatott járműveket) a monstrum érkezésére. Ez volt az első közlekedési szabály, 1896-ig volt érvényben.
Az első London To Brighton autós futamot is azért tudták 1896-ban megtartani, mert pont a verseny előtt törölték el közmegelégedésre az ósdi vörös zászlós szabályt.
[Ezt a hozzászólást újraszerkesztették: 2019-09-02 21:40:08]
|
| | | [válaszok erre: #54292] |
[előzmény: (54287) Gyurka6, 2019-09-02 20:43:12] |
|
Kiváló dolgozó 
|
|
Gyurka6
Tagság: 2004-12-22 20:56:41
Tagszám: #14620
Hozzászólások: 936
|
54287. Elküldve: 2019-09-02 20:43:12, OFF TOPIC
|
[14777.] |
Az első gőzmozdony előtt egy figyelmeztető zászlós embernek kellett szaladnia. Edison minden tőle telhetőt elkövetett az egyenáram elterjesztéséért, (ami ugyan még nincs kizárva).
Gyurka
|
| | | [válaszok erre: #54288] |
|
|
Törzstag 
|
|
miki2002
Tagság: 2008-12-28 02:09:48
Tagszám: #68134
Hozzászólások: 20778
|
54286. Elküldve: 2019-09-02 18:40:18, OFF TOPIC
|
[14778.] |
A jövő, csak legyen elég villany!
Kábelgyártók, akkumulátor gyárak, transzformátor gyárak arathatnak, csak legyen elég olaj a műagyag iparnak.
A zöldek örülhetnek, - ja és erőműveket és transzformátor alállomásokat is kell építeni.
"Az Ionity GmbH. megkeresése arra irányult, hogy találjunk közös megoldást az új generációs töltőik jelentős teljesítményt (1000kVA) igénylő villamosenergia-ellátására.
Az Ionity GmbH-t a német járműgyártók hozták létre azzal a céllal, hogy egy egységes európai elektromos töltőhálózat kiépítése valósuljon meg. Nagyon örültünk, amikor az együttműködés gondolatával megkerestek bennünket, és büszkén csatlakoztunk az ultragyors töltők telepítésének folyamatához, hiszen a felhasználók elégedettsége mellett az itt szerzett tapasztalatok az e-mobilitás programunk sikerességét is támogatják a magyar piacon.
A müncheni központú társaság a ma elérhető legfejlettebb töltési technológiáttelepítette a Tatabányai üzem működési területén. A töltőállomáson kialakított négy töltőpont egyenként 350 kW egyenáramú csúcsteljesítményt biztosít, míg a most működésben lévő hazai AC (váltakozó áramú) normál- és DC . (egyenáramú) villámtöltők jellemzően csak 22-50 kW töltési csúcsteljesítményre képesek. Ezeken az ultragyors töltőállomásokon a jövő villanyautói akár már 10 perc alatt feltölthetőek lesznek 70%-os töltöttségig (ezt követően a töltés az autó akkumulátorainak kímélése érdekében lelassul), ami járműtől függően kb. 250-300 km továbbhaladási lehetőséget biztosít. Az európai szabvány szerinti CCS (kombinált töltési rendszer, mely a váltakozó áramú és az egyenáramú töltés lehetőségét az autó oldalán egyetlen csatlakozó aljzatban egyesíti) töltőcsatlakozókkal felszerelt Ionity állomásokhoz mérhető kapacitású töltőállomásokat nem csak Magyarországon, de még a kelet-európai régióban sem alakítottak ki eddig.A jelenlegi gépjármű állomány egyelőre nem is tudja kihasználni ezt a magas töltési teljesítményt, de a töltőállomás kompatibilis az alacsonyabb teljesítményfelvételre képes villanyautókkal, melyeket csökkentett teljesítménnyel tud kiszolgálni
Az európai villanyautós átjárhatóság szempontjából az első magyarországi töltőállomás helyszíneként az M1 autópálya bábolnai pihenőjét választotta az Ionity, ahol a Tatabányai üzem megvizsgálta a kért energiaellátás biztosításának műszaki és gazdasági feltételeit, mely alapján a töltőállomás hálózati csatlakoztatása a meglévő középfeszültségű közcélú hálózat bővítésével, valamint egy új transzformátor állomás telepítésével valósulhatott meg."
Szép új világ!  
Üdv: miki2002
|
| | | [válaszok erre: #54291] |
[előzmény: (54284) miki2002, 2019-09-02 16:44:58] |
|
| Kiváló dolgozó
|
|
Barczik L
Tagság: 2009-04-28 12:44:01
Tagszám: #73340
Hozzászólások: 10663
|
54285. Elküldve: 2019-09-02 18:14:56, OFF TOPIC
|
[14779.] |
Nem vonom kétségbe mert nem vagyok szakértő, de ha abból indulok ki hogy a telefon, tablet, laptop 3-5 év után már csak olyan messze használható ameddig a töltője elér................
Ez valami csuda akku akkor. Főleg ha a többszázadik töltés után is müxi minden cella és leadja a megszokott áramot.
Amiko Alien 2+ /Spark/ - Toroidal wave frontier D90- 1W>21E<45E 13LNB + 90-es a Digipower forgatón -Direktegy+DIGI kábel.
|
| | |
[előzmény: (54282) Hatalom2000, 2019-09-02 14:55:34] |
|
| Kiváló dolgozó
|
|
miki2002
Tagság: 2008-12-28 02:09:48
Tagszám: #68134
Hozzászólások: 20778
|
54284. Elküldve: 2019-09-02 16:44:58, OFF TOPIC
|
[14780.] |
Akkor azt is vedd figyelembe, hogy nem mindenki tudja otthon tölteni.
32 A -os betáplálás sincs mindenhol, - szépen is nézne ki az áramszolgáltató ha mindenki igényelné és persze 3 fázis sem, hogy mellette a lakás többi készüléke üzemeljen.
Természetesen a gyorstöltés sem elérhető mindenhol és nem is lesz mostanában, mert 450 és 1000 kVA -os töltőket akarnak, de ekkora tartalékok a 10 és 20 kV -os kábelhálózatokon sincs.
Ha 5-6 milliót hozna teljes élettartama alatt, akkor is annyival drágább, tehát még akkor sem buli. Főleg nem 16,5 év alatt.
Üdv: miki2002
[Ezt a hozzászólást újraszerkesztették: 2019-09-02 16:54:34]
|
| | | [válaszok erre: #54286] |
[előzmény: (54279) egedi, 2019-09-02 11:34:22] |
|
| Kiváló dolgozó
|
|
dbox99
Tagság: 2014-01-12 18:15:32
Tagszám: #129448
Hozzászólások: 299
|
54283. Elküldve: 2019-09-02 16:35:19, OFF TOPIC
|
[14781.] |
Sziasztok! Hol lehet manapság Dreamboxhoz távirányítót venni? Köszi előre is!
|
| | |
[előzmény: (54282) Hatalom2000, 2019-09-02 14:55:34] |
|
Haladó 
|
|
Hatalom2000
Tagság: 2003-09-12 23:47:28
Tagszám: #6565
Hozzászólások: 698
|
54282. Elküldve: 2019-09-02 14:55:34, OFF TOPIC
|
[14782.] |
Én azt olvastam, hogy a lítiumos nagyobb kapacitású aksikat kb. 1.500-szor lehet tölteni, és egy töltéssel 300 km-t lehet autózni.
300 X 1.500 = 450.000 km, ebbe tehát belefér a 300.000
|
| | | [válaszok erre: #54283 #54285] |
[előzmény: (54280) Barczik L, 2019-09-02 14:42:20] |
|
| Törzstag
|
|
Hatalom2000
Tagság: 2003-09-12 23:47:28
Tagszám: #6565
Hozzászólások: 698
|
54281. Elküldve: 2019-09-02 14:45:07, OFF TOPIC
|
[14783.] |
Ehhez még hozzátenném azt a tényt, hogy a dízel üzemmódú autó sokkal több kormot és káros részecskét bocsájt ki, mint a benzines. A CO2 viszont alacsonyabb.
Eszembe jutott, hogy amikor egy bizonyos márkakereskedőnél érdeklődtünk, nem rejtette véka alá, hogy a dízel nem megfelelő rövidtávon.
Hiába a szűrő rendszer (most nagyon nyomják a németek a tiszta dízelt), a sok trutyit időnként el kell égetni.
Tehát hétvégenként csak azért kéne a városi közlekedés után autópályára menni egy fél órára, hogy elégjen a sok sz@r magas hőmérsékleten ;-) Tiszta, mi ?
Akkor legyen inkább benzines, ha lehet egy villanymotorral "megfejelve", de ha már egy legyártott kocsit veszünk, a legkevésbé szennyező és a legtakarékosabb egész biztosan az elektromos lesz.
|
| | |
[előzmény: (54279) egedi, 2019-09-02 11:34:22] |
|
| Törzstag
|
|
Barczik L
Tagság: 2009-04-28 12:44:01
Tagszám: #73340
Hozzászólások: 10663
|
54280. Elküldve: 2019-09-02 14:42:20, OFF TOPIC
|
[14784.] |
A 300,000Km alatt hány akkupack kell?
Csak kisebb 2kerekű járművekkel volt eddig dolgom és rossz tapasztalatom.
Amiko Alien 2+ /Spark/ - Toroidal wave frontier D90- 1W>21E<45E 13LNB + 90-es a Digipower forgatón -Direktegy+DIGI kábel.
|
| | | [válaszok erre: #54282] |
[előzmény: (54279) egedi, 2019-09-02 11:34:22] |
|
| Kiváló dolgozó
|
|
egedi
Tagság: 2004-05-18 12:10:25
Tagszám: #10527
Hozzászólások: 4131
|
54279. Elküldve: 2019-09-02 11:34:22, OFF TOPIC
|
[14785.] |
Tehát akkor a konkrétumok szintjén:
Az autósok 80%-a napi 50 km-ert megy ezt kell fedezni otthon töltéssel az így kb. 600 Ft/100 km szemben a dízel/benzin megoldással ami 3200 Ft/100 km (a rövid szakaszokon 12 literes fogyasztással is lehet számolni).
Így egyszerű matematika egy 300 000 km-es élettartam alatt 5-6 millió Ft-ot ver az elektromos autó a hagyományosra. Itt ugye nincs gépjárműadó, parkolás.
A másik és ezt nem érti az egyszerű ember annak is van költsége, hogy a megnövekedett autó forgalom miatt légúti megbetegedések száma is növekszik ami milliárdokba kerül mint az államnak mind a egyénnek.
[Ezt a hozzászólást újraszerkesztették: 2019-09-02 11:43:42]
|
| | | [válaszok erre: #54280 #54281 #54284] |
[előzmény: (54277) miki2002, 2019-09-02 06:45:34] |
|
| Kiváló dolgozó
|
|
Hatalom2000
Tagság: 2003-09-12 23:47:28
Tagszám: #6565
Hozzászólások: 698
|
54278. Elküldve: 2019-09-02 08:28:38, OFF TOPIC
|
[14786.] |
Persze a helyzet országonként változik, és más szempontok szerint vásárolnak autót az emberek nyugaton mint otthon.
Egyre több barátomnak van Tesla-ja (Belgiumban), és mégtöbbnek pedig hybrid-je.
Nekem még csak egy benzines és egy dízeles.
A 90-es évektől a belga kormány a dízel üzemmódot promotálta, az autópark 80 %-a épült erre.
Aztán jött 4 éve a "dieselgate" https://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_emissions_scandal
Azóta megemelték az adót erre az üzemanyagra, most meg eladhatatlanok a dízeles autók.
Sokáig lehetne vitatkozni, hogy melyik a legjobb üzemanyag, de ez attól is függ, hogy mit promotál a helyi politika.
De tény, hogy a benzin /dízel 2-3 évtized múlva teljesen kifogy majd, és akkorra majd csak elektromos üzemű autókhoz lesz üzemanyag.
Persze, az is csak akkor, ha addig nem b@sszuk tönkre teljesen a földet ...
|
| | |
[előzmény: (54277) miki2002, 2019-09-02 06:45:34] |
|
| Törzstag
|
|
miki2002
Tagság: 2008-12-28 02:09:48
Tagszám: #68134
Hozzászólások: 20778
|
54277. Elküldve: 2019-09-02 06:45:34, OFF TOPIC
|
[14787.] |
Bukik a 0 % emisszió, mivel az energia mixben mindenféle erőmű van.
A szél és a napelem sem 0 % emissziós, mert gázmotorokkal és hőerőművekkel kell kiegyensúlyozni a rendszert.
Az emberek nem úgy működnek, hogy drágábban vegyenek számukra rosszabb megoldást, hacsak nem a szomszédnak akarnak felvágni.
Nissan Leaf 12 millió, míg egy hasonló Diesel a felébe kerül.
40 kW állítólag 250 km.
Persze ez igaz, ha minden kedvező. Világítás és fűtés/hűtés nélkül lehetőleg sík terepen.
Számoljunk 100 km -re 20 kW -ot.
Töltőfejen 100 Ft/kW, 20 kW = 2000 Ft.
Diesel autó 5 l, míg a benzines 7,5 l -t fogyaszt 100 km -en városban.
Ebből következik, hogy dupla árat kell fizetni az elektromos autóért és nincs jelentős megtakarítás, de be van korlátozva a használata.
Minden második töltésnek lassú töltésnek kell lenni, tehát otthon is meg kell oldani a töltést.
Ehhez valószínű beruházás is kell, mivel töltés közben is használni szeretnénk a lakás villamos berendezéseit.
Az otthon töltés 8-10-12 óra egyenlőre engedélyezett jövedéki csalás, 37 Ft/kWh.
Cserébe az autót nem tudjuk használni, ha hirtelen kellene, vagy csak nagyon korlátozott távolságra.
Miért is kellene elektromos autó egy átlag embernek? 
Üdv: miki2002
|
| | | [válaszok erre: #54278 #54279] |
[előzmény: (54273) attilas, 2019-09-01 21:37:04] |
|
| Kiváló dolgozó
|
|
Hatalom2000
Tagság: 2003-09-12 23:47:28
Tagszám: #6565
Hozzászólások: 698
|
54276. Elküldve: 2019-09-02 06:23:22, OFF TOPIC
|
[14788.] |
Mindig meg kell nézni, ki csináltatta a tanulmányt és miért, és ez szinte mindenre igaz.
Szinte minden "feltárás" ellenkezőjét is ki lehet mutatni egy másik tanulmánylánnyal.
Ami tény, hogy egy elektromos autó legyártása kb. 3-szor annyira szennyező mint egy robbanómotorosé, de nem szennyez "közvetlenül" használat közben.
Viszont, üzemeltetése alatt a szennyezés (Co2 kibocsájtás) erősen függ attól, hogy hogyan termeljük az áramot, erre pedig nagy szükség lesz, mert nem lesz már túl sokáig fosszilis tartaléka a földnek.
|
| | |
[előzmény: (54273) attilas, 2019-09-01 21:37:04] |
|
| Törzstag
|
|
attilas
Tagság: 2005-12-22 22:58:32
Tagszám: #24892
Hozzászólások: 1289
|
54275. Elküldve: 2019-09-01 22:50:54, OFF TOPIC
|
[14789.] |
Már kértem ajánlatot:1618000Ft
Ennek az önereje 10% 162000Ft+engedélyeztetés 63500Ft+villanyóra szekrény csere kb.150000Ft,összesen 375500Ft induló költség ami több mint 3 évi villanyszámlám.Ha 10 évre adják a kamatmentes hitelt akkor ráadásul többet kellene fizetnem ezután mint most a villanyra.De jó lenne! 
http://sattila.atw.hu/
|
| | |
[előzmény: (54274) miki2002, 2019-09-01 21:43:10] |
|
| Kiváló dolgozó
|
|
miki2002
Tagság: 2008-12-28 02:09:48
Tagszám: #68134
Hozzászólások: 20778
|
54274. Elküldve: 2019-09-01 21:43:10, OFF TOPIC
|
[14790.] |
54171 hsz?
Üdv: miki2002
|
| | | [válaszok erre: #54275] |
[előzmény: (54273) attilas, 2019-09-01 21:37:04] |
|
| Kiváló dolgozó
|
|
attilas
Tagság: 2005-12-22 22:58:32
Tagszám: #24892
Hozzászólások: 1289
|
|
| Kiváló dolgozó
|
|
miki2002
Tagság: 2008-12-28 02:09:48
Tagszám: #68134
Hozzászólások: 20778
|
54272. Elküldve: 2019-09-01 10:16:21, OFF TOPIC
|
[14792.] |
Ha jól értem:
2050 kWh/év akkor az 5,6 kWh/nap
Naponta 6 kWh elektromos energiát kell termelni, 2 kVA -os napelemmel.
Akkor a megtérülés 10 év.
2050 kWh/év akkor 20500 kWh/10év.
A villamos energia ára 37 Ft/kWh, 20500*37=758500
758500 Ft = 1,2-1,5 millióval? 
Üdv: miki2002
|
| | | [válaszok erre: #54273] |
[előzmény: (54271) miki2002, 2019-09-01 09:45:23] |
|
| Kiváló dolgozó
|
|
miki2002
Tagság: 2008-12-28 02:09:48
Tagszám: #68134
Hozzászólások: 20778
|
|
| Kiváló dolgozó
|
|
gombilaci
Tagság: 2007-01-22 17:12:40
Tagszám: #40408
Hozzászólások: 7019
|
54270. Elküldve: 2019-08-31 19:42:29, OFF TOPIC
|
[14794.] |
Az amikoról letöltve a listát van a csatinak SID száma meg mindene, úgy mint a többinek.
Sajnos manuálban sem tudom a listához adni, mert a channeleditorban pc-n , lehet nevet átírni, rendezgetni, csak új mezőt (sort)hozzá adni nem vagy egy meglévőt át írni.
|
| | | [válaszok erre: #54310] |
[előzmény: (54268) EnJoe, 2019-08-31 17:21:16] |
|
| Kiváló dolgozó
|
|
gombilaci
Tagság: 2007-01-22 17:12:40
Tagszám: #40408
Hozzászólások: 7019
|
54269. Elküldve: 2019-08-31 17:47:29, OFF TOPIC
|
[14795.] |
Igen, összesen egyel kevesebb a csatonák száma
|
| | |
[előzmény: (54267) Barczik L, 2019-08-31 13:10:27] |
|
| Kiváló dolgozó
|
|
EnJoe
Tagság: 2004-10-20 08:27:53
Tagszám: #13293
Hozzászólások: 1938
|
54268. Elküldve: 2019-08-31 17:21:16, OFF TOPIC
|
[14796.] |
Nem ismerem a Samu TV-ket, de el tudom képzelni, hogy NIT tábla alapján hangolnak, míg az Amiko végignézi a frekvenciákat és SID-eket keresi. Ha pl. a NIT táblában az adott csatorna SID-ja nem szerepel, akkor azt a Samu TV nem hangolja be...
Melyik szolgáltató, melyik település, mely csatornát hiányolsz?
|
| | | [válaszok erre: #54270] |
[előzmény: (54266) gombilaci, 2019-08-31 12:15:26] |
|
| Kiváló dolgozó
|
|
Barczik L
Tagság: 2009-04-28 12:44:01
Tagszám: #73340
Hozzászólások: 10663
|
54267. Elküldve: 2019-08-31 13:10:27, OFF TOPIC
|
[14797.] |
A lekeresett csatorna a TV-ken egyel kevesebb is?
Amiko Alien 2+ /Spark/ - Toroidal wave frontier D90- 1W>21E<45E 13LNB + 90-es a Digipower forgatón -Direktegy+DIGI kábel.
|
| | | [válaszok erre: #54269] |
[előzmény: (54264) gombilaci, 2019-08-31 11:59:50] |
|
| Kiváló dolgozó
|
|
gombilaci
Tagság: 2007-01-22 17:12:40
Tagszám: #40408
Hozzászólások: 7019
|
54266. Elküldve: 2019-08-31 12:15:26, OFF TOPIC
|
[14798.] |
Erre magam is rájöttem!!! 
|
| | | [válaszok erre: #54268] |
[előzmény: (54265) gomey, 2019-08-31 12:01:16] |
|
| Kiváló dolgozó
|
|
gomey
Tagság: 2009-06-07 12:13:38
Tagszám: #75148
Hozzászólások: 5215
|
54265. Elküldve: 2019-08-31 12:01:16, OFF TOPIC
|
[14799.] |
Szívás...........
|
| | | [válaszok erre: #54266] |
[előzmény: (54264) gombilaci, 2019-08-31 11:59:50] |
|
| Kiváló dolgozó
|
|
gombilaci
Tagság: 2007-01-22 17:12:40
Tagszám: #40408
Hozzászólások: 7019
|
54264. Elküldve: 2019-08-31 11:59:50, OFF TOPIC
|
[14800.] |
Olyankor szerintetek mi van , ha két Samu tv-ből egyik sem talál FTA DVB-C -n egy bizonyos csatornát?
Sem manualban , sem full scan -ben, sehogy sem.
Ugyanazon a frekin a többi csati rendben van.
A hiányzó csatorna viszont gond nélkül megy AMIKO DVB-C boxon.
Próbálom Samu channel editorral berakni , vagy másik(értéktelen) csatit átszerkezteni, de nem lehet átírni sehogyan sem az adatokat.
|
| | | [válaszok erre: #54265 #54267] |
|
|
| Kiváló dolgozó
|
|
OFF TOPIC (üzenet: 68328, Sat) |
|
|
SAT.HU Antenna Szakáruház
|
