/ 41

Lista:

Kép:

Smile:

Barkács

(üzenet: 1024, Sat)

njjana

Tagság: 2010-10-02 00:16:57
Tagszám: #88960
Hozzászólások: 1497

299. Elküldve: 2015-04-25 19:15:13, Barkács	[726.]
Tehát... Te igy váltassz polárt V-ről, H-ra. Don pedig, a V-H helyére tekeri az L-R fejet. Vagy a KU-t

Kiváló dolgozó

laca35

Tagság: 2008-05-13 23:28:13
Tagszám: #59281
Hozzászólások: 781

298. Elküldve: 2015-04-25 19:08:27, Barkács	[727.]
És a motor az antenna mögött.

Törzstag

laca35

Tagság: 2008-05-13 23:28:13
Tagszám: #59281
Hozzászólások: 781

297. Elküldve: 2015-04-25 18:57:45, Barkács	[728.]
Akkor jöjjön egy "barkács megoldás.Nálam a csepi kocka forgatására a hattyúnyak megoldás vált be egy antenna mögötti kis tolómotorral ami kb kb110fok tud.Eddig ez a legjobban működő megoldás ami nem növeli a takarást a fókuszban. <IMG src="<IMG src=";" border="0">; border="0"> Semmi csapágy csak a cső a csövön megszorítva bilincsel hogy még bírja a motor a fordítást. [Ezt a hozzászólást újraszerkesztették: 2015-04-25 19:03:03]

Törzstag

njjana

Tagság: 2010-10-02 00:16:57
Tagszám: #88960
Hozzászólások: 1497

296. Elküldve: 2015-04-25 18:45:40, Barkács	[729.]
Sziasztok A 280-as hozzászólástól, némi ámulattal olvasom a topikot. Igaz néha többször vissza kellett térnem a sor elejére, hogy megértsem. ( ez az én hibám, mert az elektrónikában, közelítek a nullához ) u.i. Ezt azért már nem nevezném barkácsnak....

Kiváló dolgozó

laca35

Tagság: 2008-05-13 23:28:13
Tagszám: #59281
Hozzászólások: 781

295. Elküldve: 2015-04-25 18:40:02, Barkács	[730.]
Nos ,ekkora takarás még elmehet 3m ben.A képet nézve látom" poharas" kétpoláros fejeket használsz .A 3m tükör tökéletes a kétpolaros fejel r/l körpolaros frekikre különösképp ha használod skystar csodalapkáit.Viszont a v polar a 78k a körpolarossal gyengusz.De visszaolvasva c topicot látom hogy a" kockafej "forgatást is megoldottad. Vadász szempontból a 3m antennát leginkább ezen a holdon lehet tesztelni meg néhány 38 k frekin.

[válaszok erre: #300]	[előzmény: (294) donsony1, 2015-04-25 18:26:30]

Törzstag

donsony1

Tagság: 2007-04-29 08:53:03
Tagszám: #44425
Hozzászólások: 980

294. Elküldve: 2015-04-25 18:26:30, Barkács	[731.]
Úgy látom téged legaláb érdekel a téma, ha sokakat éppenségel nem. Jól látod a dolgot az alsó csuklós akármi az eleváció-kb +-3°ra képes, a felső hajtómü pedig az álló fogaskerékben kapaszkodva szépen körbegyalogol... A tükör f/d=0,35 az eredeti fejtartó ⌀ =300mm ami kb 5mm vastag müanyag vagy bakelit féleség lehetett. A tükör közepén a "csáp rögzitő "cső⌀ =200mm -itt vannak a tükör elem végek ez a rész itt szerintem 250mm⌀ -ben halott vételi szempontból. A fejtartó kb 300*250mm (3 kör egymásba eresztve) olyan szív alaku forma, egy csövön forgatva- természetessen mindegyik LNB középpontjától egyforma távolságra.

[válaszok erre: #295 #302]	[előzmény: (293) laca35, 2015-04-25 17:55:26]

Törzstag

laca35

Tagság: 2008-05-13 23:28:13
Tagszám: #59281
Hozzászólások: 781

293. Elküldve: 2015-04-25 17:55:26, Barkács	[732.]
Az alsó tolómotor a csuklós szerkezetet egyenesíti ezzel állítja az elevációt ? A fölső motor mit csinál? A fogaskerék áttételt tekeri? [Ezt a hozzászólást újraszerkesztették: 2015-04-25 18:03:52]

[válaszok erre: #294]	[előzmény: (291) donsony1, 2015-04-25 16:15:54]

Törzstag

laca35

Tagság: 2008-05-13 23:28:13
Tagszám: #59281
Hozzászólások: 781

292. Elküldve: 2015-04-25 17:48:36, Barkács	[733.]
Nos ,visszanéztem a 282 hozzászólást. Ha jól látom az ott lévő vezérlőket építed egy dobozba táppal együtt .Mekkora takarást ad a tükörben ez a forgatószerkezet?Milyen f/d a tükör? Ui: közben látom hogy részletezted a tápokat is.

	[előzmény: (290) donsony1, 2015-04-25 15:22:05]

Törzstag

donsony1

Tagság: 2007-04-29 08:53:03
Tagszám: #44425
Hozzászólások: 980

291. Elküldve: 2015-04-25 16:15:54, Barkács	[734.]
Szkás szerint + 1 gondolat A vezérlőben a baloldai egység a kisebik toiddal, 24V feszültségű, a baloldali nagyobb troid 12V feszültségű. lehet az elevációnak kevés lessz a 12v , akkor lehet egy relépáron keresztül 24V fog kapni, ez majd a vallatás során kiderűl. És kell még talán bele egy 3 záros relé 3-4s késleltetéssel, ugyanis a potis vezérlés gondolom a kondik feltöltödése miatt most bekapcsoláskor fesz lök ki a renszerre egy pillanatra ami zavar- de ha késleltetve kötöm rá a motor ák-t akkor semmi gáz, mint a hifi erősitőkben a koppanás gátló áramkör.

[válaszok erre: #293]	[előzmény: (290) donsony1, 2015-04-25 15:22:05]

Törzstag

donsony1

Tagság: 2007-04-29 08:53:03
Tagszám: #44425
Hozzászólások: 980

290. Elküldve: 2015-04-25 15:22:05, Barkács	[735.]
Szevasz Laca35! Azér anyira nem vagyok benne az elktronikában, annó sokat olvastam a rádiótechnika és az ezermester cimü ujságot , és egy lomtalanitás során hozzájutottam szinte a megjelenésétől majdnem az összes kiadott példányához. Két motor a polármont kiszolgálására dolgozik, még kettő viszont a fejeken. hogy ne legyen káosz, a fő hajtómü motort (ami a pályát vezérli )egy lengyel As-200 -es pozicioner mozgatja ami 10 000-ig tud számolni. Az eleváció a beforgatás és a ku skeyweelés viszont potis, a benti poti állása mutatja a kinti cucc megközelitőleges helyzetét-a kinti poti és az elektronika (weastonhid) segitségével..- Ku beforgatásnál kulön led jelzi a fokuszpontot.Véletlen hogy az átételi viszonyok miatt épp kell is enyi impulzus- a hajtómün egy normál tolomotor motor része van a gyári reed relével. A vezérlő bár még nem teljessen kész de alakul. : [Ezt a hozzászólást újraszerkesztették: 2015-04-25 15:27:16]

[válaszok erre: #291 #292]	[előzmény: (288) laca35, 2015-04-25 09:06:53]

Törzstag

Zolien

Tagság: 2004-12-15 21:00:48
Tagszám: #14500
Hozzászólások: 8508

289. Elküldve: 2015-04-25 09:46:08, Barkács	[736.]
Ezt sokan nem érzik és az antenna 2 szélét fogva akarnak pl. finomhangolni. Brrr.

	[előzmény: (286) donsony1, 2015-04-24 22:32:27]

Kiváló dolgozó

laca35

Tagság: 2008-05-13 23:28:13
Tagszám: #59281
Hozzászólások: 781

288. Elküldve: 2015-04-25 09:06:53, Barkács	[737.]
Szeva. Ha már ennyi képet tettél fel akkor pár " gondolat". Azt látom hogy benne vagy az elektronikában, nekem mindig az volt a problémám a sokmotoros rendszerekkel hogy nehézkes a használata.Pontosabban nekem szintén egy 3m primem van fenn kezdetlegesebb polarmountal. A képeidről látom hogy nálad is két motor dolgozik. Nyilván a pálya pontosítására egy 8" tolómotor is elég ez pár fokra jó lehet.A másik fogaskerék áttétel ez biztos nem löttyen a széleken ,de a 10000 impulzus bár biztos preciz beállítást tesz lehetővé a vezérlése hogy történik? Gondolom reed relé mint a tolómotornál a pozicioner 1000 ig számol utána újrakezdi? Én kevésbé vagyok benne az elektromos dolgokba.

[válaszok erre: #290]	[előzmény: (287) donsony1, 2015-04-24 22:52:06]

Törzstag

donsony1

Tagság: 2007-04-29 08:53:03
Tagszám: #44425
Hozzászólások: 980

287. Elküldve: 2015-04-24 22:52:06, Barkács	[738.]
Még egy gondolat: Az x-y tipusú forgatás valósznűleg jobb és stabilabb is, mivel az adott "antenna-ami nem 60cm" az adott felszerelésnél lett beállitva"hangolva" igy geomertriája a forgatás során kevesebbet változik- mivel alá támasztási pontjai " fixek" nem hatnak rá a nyiró csavaró erők( axiális) erőhatások- mint egy ferde főld tengelyen való forghatáskor. Viszont 3 lnb-t forgatni egy ilyen rendszerben egy másik kihivás .

[válaszok erre: #288]	[előzmény: (285) skystar, 2015-04-24 19:02:06]

Törzstag

donsony1

Tagság: 2007-04-29 08:53:03
Tagszám: #44425
Hozzászólások: 980

286. Elküldve: 2015-04-24 22:32:27, Barkács	[739.]
Mi sem természetesebb, és értem is... Hogy némileg korrektebbül kifejtsem a dolgot: Ha az ellensuly "közvetlen kapcsolatban " áll a tükörrel vagy annak keretével az mozgatás forgatás közben nem kivánt deformációkat okozhat. Ezek nagyon kis méretünek látszó vagy gondolható hatások, de egy parabola tekintetében bizony számottevő csavaró erőket indukáló dolgok, nem kell hozzá csak " józan paraszti ész" hogy bárki belássa azt a tényt hogy egy " nagyobb tőmeg lásd antenna" ami nem 60 cm -es bizony tömeggel rendelkezik,nem beszélve szél terhelésről a mi a felület arányában növekszik ,helytelen ellensuly felfogatás esetében az alsó és felső felfogatás miatt- ahol valamelyiken pl az ellensuly van egy nyiró csavarodó erő fog fellépni. ezt mondjuk axiális csavarodásnak. Viszont ha ez nem áll közvetlen kapcsolatban az antenna felfüggesztő keretével, illetve ,az antennával akkor nem léphet fel. nem végeztem komoly iskolákat nem tudom magam teljes mértékben müszakilag kifejezni - de ezt érezni kelll- kellene... ha tudsz javits ki. Mivel a finisben mozog a dolog és ma az idő is szép volt, mi több egy kép tőbbet mond:

[válaszok erre: #289]	[előzmény: (285) skystar, 2015-04-24 19:02:06]

Törzstag

skystar

Tagság: 2003-01-19 00:00:00
Tagszám: #823
Hozzászólások: 5612

285. Elküldve: 2015-04-24 19:02:06, Barkács	[740.]
"... Másik fontos dolog a felfogatása, sosem szabad közvetlen kapcsolata a tükör álliható keret részével..." ezt leirnad magyarul is ? minek - mivel pontosan ? amugy valoszinu igaz, amit AKARTAL mondani, csak hogy mas is ertse .. koszi

[válaszok erre: #286 #287]	[előzmény: (284) donsony1, 2015-04-24 01:17:19]

Kiváló dolgozó

donsony1

Tagság: 2007-04-29 08:53:03
Tagszám: #44425
Hozzászólások: 980

284. Elküldve: 2015-04-24 01:17:19, Barkács	[741.]
Az ellensuly és a keret kimerevitése. "nagyobb"antennák a forgatás sorás saját tömegük által elöidéznek bizonyos mértékű deformálodást , ezért minél fixebb és erősebb alapokra kell felépiteni. A keret(50es szögvas) hajlamos a csavarodásra szélsőséges esetekben illetve pozicióban, teljessen elkerülni nem lehet viszont merevitéssel csökkenthető a keret axiális csavarodásának mértéke. Az ellensúly , sokan csak a suly méretére gondolnak és a pontos mérleg eggyensúj állapotra, pedig szerintem felesleges - és inkább jó ha marad egy kis tőblet az antenna javára- gondoljunk csak bele ha van holtjáték akkor eggyesulyi állapotban a legkisebb szellö is kotyogtathatja... Szerintem 4/2 4/3 ideális lehet mint suly arány ahol az antenna a nehezebb, igy is sokterhet levesz a motorrol egy szélső helyzetből való emeléskor. Másik fontos dolog a felfogatása, sosem szabad közvetlen kapcsolata a tükör álliható keret részével.(ez az én véleményem)

[válaszok erre: #285]	[előzmény: (276) donsony1, 2015-04-21 21:36:25]

Törzstag

donsony1

Tagság: 2007-04-29 08:53:03
Tagszám: #44425
Hozzászólások: 980

283. Elküldve: 2015-04-24 00:32:39, Barkács	[742.]
Hogy forumtársunkat Zorrót idézzem " jól elvagyok magamban". Bizonyos részleteket érdemes jóbban megnézni, talán ijen lehet az elevációs rész is. 12 cm es mozgásával cirka +- 3-4 °emelés sülyesztére ad lehetőséget.Fontos dolog hogy ez az antenna alján párhuzamossan történjen, mivela keret 70*70cm az egypontos alá támasztás nem lenne megfelelő. Igy egy autóemelöhöz hasonló kazetát kreáltam a képek közt szereplö skicc alapján, nem számolom meg hány daraból áll, de minden rondellában zsirzogob van. A tengely anyagok a megfelelő erősség pontosság és méret tartás miatt C32 minöségü huzott acélból vannak .A forrasztó páka mellet kipróbálhattam milyen ütőkéssel illesztet 54mm es furatot késziteni-hát türelem kell hozzá az biztos és massziv befogatás....

	[előzmény: (276) donsony1, 2015-04-21 21:36:25]

Törzstag

donsony1

Tagság: 2007-04-29 08:53:03
Tagszám: #44425
Hozzászólások: 980

282. Elküldve: 2015-04-23 20:59:10, Barkács	[743.]
Fejbeforgatás és "Ku" sávos fej forgatás. A 2db C lnb , V-H ill az L-R fejek és a Ku sáv fokuszpontba tőrténő beforgatása egy Némileg átalakitott magnettimareli ablaktörlö motor és egy fénymásolómotor keresztezéséből készült. A a motor le volt égve, és ha jó akkor is tul gyors lett volna.Vezérlése pozicionálása részben végállás tárcsával részben egy potis Wheatstone hiddal történik(ic : μa741)segitségével. Eza kapcsolás egy Hirsman főldi tv rádió antennaforgatóról lett "koppintva"csakmlényegessen kisseb nyákra át tervezve. A fejbeforgató, a fejforgató , és az elevációs motor kapta ezeket a vezérléseket. Mind három motor kapott egy 1Kohm potit , illetve trimmert, a viszacsatolás érdekében.

	[előzmény: (276) donsony1, 2015-04-21 21:36:25]

Törzstag

donsony1

Tagság: 2007-04-29 08:53:03
Tagszám: #44425
Hozzászólások: 980

281. Elküldve: 2015-04-22 22:05:56, Barkács	[744.]
A hajtómü konstrukció a keleti vizszintes irány és a nyugat vizszintes irányt kb 15 per alatt futja végig szorulás és viszonylag kotyogás mentessen(ami akár a disecq motoroknál állitható)a motor ezt összesen kb 10000 ipulzussal teszi meg, épp jó a pozicioneremhez, de az majd egy külön fejezet. [Ezt a hozzászólást újraszerkesztették: 2015-04-22 22:12:15]

	[előzmény: (280) donsony1, 2015-04-22 21:58:53]

Törzstag

donsony1

Tagság: 2007-04-29 08:53:03
Tagszám: #44425
Hozzászólások: 980

280. Elküldve: 2015-04-22 21:58:53, Barkács	[745.]
A polármont, és a hajtáslánc. Sikerült szerencsés modon kukáznom egy félredobott hajtómüvet, épp egy barátom lomjai közt hevert, csak meg kellet kicsit reparálni és adoptálni hozzá egy tolómotort és egy bosch öninditó-bendixfogaskereketet. A nagy fogaskerék koszorú eredetileg egy ivekkóban szolgált, sikeres bartel biznisz- 6liter kokakólámba került .

[válaszok erre: #281]	[előzmény: (276) donsony1, 2015-04-21 21:36:25]

Törzstag

jzolee

Tagság: 2009-10-07 17:22:16
Tagszám: #78437
Hozzászólások: 956

279. Elküldve: 2015-04-22 16:05:20, Barkács	[746.]
Tegyed csak fel őket szzivessen megnézném!

	[előzmény: (276) donsony1, 2015-04-21 21:36:25]

Törzstag

Klown

Tagság: 2003-05-30 14:58:21
Tagszám: #4785
Hozzászólások: 1600

278. Elküldve: 2015-04-22 08:13:37, Barkács	[747.]
Várjuk a képeket! Üdv: Klown _______________________________________________________________ Amiko Alien SHD-8900 ¤ Amiko HD8260+ ¤ Xiaomi Mi Box S ¤ Beelink Mini MX

	[előzmény: (276) donsony1, 2015-04-21 21:36:25]

Kiváló dolgozó

Zolien

Tagság: 2004-12-15 21:00:48
Tagszám: #14500
Hozzászólások: 8508

277. Elküldve: 2015-04-21 22:52:14, Barkács	[748.]
Ma annyira ki vagyunk szolgálva (DTH-k, import eszközdömping), hogy nem is csoda, hogy alábbhagyott/ki sem fejlődött a barkácsolási kedv. Természetesen ez nem kívánatos! ...de nincs mit tenni. A konstruktivitás jó, előre visz, fejleszti az elmét, lefoglal, további célokat ad, mindenkinek kiváló terápia, önfejlesztés, sikerélményt adó, mi sikerélményt tudva-tudattalanul annyian kergetnek és pont ugyanannyian kerülik el kínos gondossággal az alkotás-tervezés folyamatjait a kis balgák. Szóval engem érdekelnének azok a képek, minél több, magyarázatokkal, tervekkel, jó ilyen hozzászólást olvasni (természetesen a magaméra gondolok. ).

	[előzmény: (276) donsony1, 2015-04-21 21:36:25]

Kiváló dolgozó

donsony1

Tagság: 2007-04-29 08:53:03
Tagszám: #44425
Hozzászólások: 980

276. Elküldve: 2015-04-21 21:36:25, Barkács	[749.]
Vissza olvasva a hozzászólásokat legtöbb inkáb a vicccc kategóriát üti, és az anttenás vicces topikban lenne a helye. Én itt a házilagosan megoldott dolgokról olvasnék, ki mit kreált egyszerüen othon a maga által felfegyverzett sufniban a sufni ból... Régóta illetve pár éve dolgozom ha időm engedi a magam kis " szent grálján" ami nem más mint egy antenna- egyedi forgatás a megszokottaktol eltérő gondolatokkal, és vezérléssel.Alapok: 300 cm 8 szeletes antenna, 3 fejes beforgató mechanizmus, elktromos potis vezérléssel , "Ku"sávon skeyw opcióval. Ha érdekel valakit esetleg teszek fel képeket. Az alap egy 300 cm es 8 szeletes prim, amit forgatok egy fogaskerekes rendszerrel. mechanikával, hasonlóan mint a 180 as khatreinemet. +bejön a 3 fejes revolveres forgatás "skaystar" tól hallotam, - ezt most lassan össze raktam .... ha normális hsz ek-et kapok teszek fel képeket, ha senkit sem érdekel akkor meg minek, marad a privát körnek. -Ne becsüljük le a sufniban készitett dolgokat- [Ezt a hozzászólást újraszerkesztették: 2015-04-21 21:47:33]

[válaszok erre: #277 #278 #279 #280 #282 #283 #284]

Törzstag

öCSIszan

Tagság: 2006-12-07 22:14:12
Tagszám: #38276
Hozzászólások: 3061

275. Elküldve: 2014-01-12 19:06:31, Barkács	[750.]
Besz@aaarás ! Ez úgy megszerelte , mint én gyerekkoromban a Sokol rádióban a KF-eket. Azon se jött be utána semmi , csak a legközelebbi középhullámú adó, de az viszont sok helyen !! Ezeket még eddig sosem láttam. Csodás !! Üdv ... CsI

	[előzmény: (272) petronius50, 2014-01-12 09:11:03]

Kiváló dolgozó

Barkács

(üzenet: 1024, Sat)

/ 41

Lista:

Kép:

Smile: