OFF TOPIC (üzenet: 68572, Sat) |
|
|
|
Hatalom2000
Tagság: 2003-09-12 23:47:28
Tagszám: #6565
Hozzászólások: 709
|
54282.  Elküldve: 2019-09-02 14:55:34, OFF TOPIC
|
[15026.] |
Én azt olvastam, hogy a lítiumos nagyobb kapacitású aksikat kb. 1.500-szor lehet tölteni, és egy töltéssel 300 km-t lehet autózni.
300 X 1.500 = 450.000 km, ebbe tehát belefér a 300.000
|
| | | [válaszok erre: #54283 #54285] |
[előzmény: (54280) Barczik L, 2019-09-02 14:42:20] |
|
Törzstag 
|
|
Hatalom2000
Tagság: 2003-09-12 23:47:28
Tagszám: #6565
Hozzászólások: 709
|
54281. Elküldve: 2019-09-02 14:45:07, OFF TOPIC
|
[15027.] |
Ehhez még hozzátenném azt a tényt, hogy a dízel üzemmódú autó sokkal több kormot és káros részecskét bocsájt ki, mint a benzines. A CO2 viszont alacsonyabb.
Eszembe jutott, hogy amikor egy bizonyos márkakereskedőnél érdeklődtünk, nem rejtette véka alá, hogy a dízel nem megfelelő rövidtávon.
Hiába a szűrő rendszer (most nagyon nyomják a németek a tiszta dízelt), a sok trutyit időnként el kell égetni.
Tehát hétvégenként csak azért kéne a városi közlekedés után autópályára menni egy fél órára, hogy elégjen a sok sz@r magas hőmérsékleten ;-) Tiszta, mi ?
Akkor legyen inkább benzines, ha lehet egy villanymotorral "megfejelve", de ha már egy legyártott kocsit veszünk, a legkevésbé szennyező és a legtakarékosabb egész biztosan az elektromos lesz.
|
| | |
[előzmény: (54279) egedi, 2019-09-02 11:34:22] |
|
| Törzstag
|
|
Barczik L
Tagság: 2009-04-28 12:44:01
Tagszám: #73340
Hozzászólások: 10693
|
54280. Elküldve: 2019-09-02 14:42:20, OFF TOPIC
|
[15028.] |
A 300,000Km alatt hány akkupack kell?
Csak kisebb 2kerekű járművekkel volt eddig dolgom és rossz tapasztalatom.
Amiko Alien 2+ /Spark/ - Toroidal wave frontier D90- 1W >21E< 45E 13LNB + 90-es a Digipower forgatón.
|
| | | [válaszok erre: #54282] |
[előzmény: (54279) egedi, 2019-09-02 11:34:22] |
|
Kiváló dolgozó 
|
|
egedi
Tagság: 2004-05-18 12:10:25
Tagszám: #10527
Hozzászólások: 4142
|
54279. Elküldve: 2019-09-02 11:34:22, OFF TOPIC
|
[15029.] |
Tehát akkor a konkrétumok szintjén:
Az autósok 80%-a napi 50 km-ert megy ezt kell fedezni otthon töltéssel az így kb. 600 Ft/100 km szemben a dízel/benzin megoldással ami 3200 Ft/100 km (a rövid szakaszokon 12 literes fogyasztással is lehet számolni).
Így egyszerű matematika egy 300 000 km-es élettartam alatt 5-6 millió Ft-ot ver az elektromos autó a hagyományosra. Itt ugye nincs gépjárműadó, parkolás.
A másik és ezt nem érti az egyszerű ember annak is van költsége, hogy a megnövekedett autó forgalom miatt légúti megbetegedések száma is növekszik ami milliárdokba kerül mint az államnak mind a egyénnek.
[Ezt a hozzászólást újraszerkesztették: 2019-09-02 11:43:42]
|
| | | [válaszok erre: #54280 #54281 #54284] |
[előzmény: (54277) miki2002, 2019-09-02 06:45:34] |
|
| Kiváló dolgozó
|
|
Hatalom2000
Tagság: 2003-09-12 23:47:28
Tagszám: #6565
Hozzászólások: 709
|
54278. Elküldve: 2019-09-02 08:28:38, OFF TOPIC
|
[15030.] |
Persze a helyzet országonként változik, és más szempontok szerint vásárolnak autót az emberek nyugaton mint otthon.
Egyre több barátomnak van Tesla-ja (Belgiumban), és mégtöbbnek pedig hybrid-je.
Nekem még csak egy benzines és egy dízeles.
A 90-es évektől a belga kormány a dízel üzemmódot promotálta, az autópark 80 %-a épült erre.
Aztán jött 4 éve a "dieselgate" https://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_emissions_scandal
Azóta megemelték az adót erre az üzemanyagra, most meg eladhatatlanok a dízeles autók.
Sokáig lehetne vitatkozni, hogy melyik a legjobb üzemanyag, de ez attól is függ, hogy mit promotál a helyi politika.
De tény, hogy a benzin /dízel 2-3 évtized múlva teljesen kifogy majd, és akkorra majd csak elektromos üzemű autókhoz lesz üzemanyag.
Persze, az is csak akkor, ha addig nem b@sszuk tönkre teljesen a földet ...
|
| | |
[előzmény: (54277) miki2002, 2019-09-02 06:45:34] |
|
| Törzstag
|
|
miki2002
Tagság: 2008-12-28 02:09:48
Tagszám: #68134
Hozzászólások: 20788
|
54277. Elküldve: 2019-09-02 06:45:34, OFF TOPIC
|
[15031.] |
Bukik a 0 % emisszió, mivel az energia mixben mindenféle erőmű van.
A szél és a napelem sem 0 % emissziós, mert gázmotorokkal és hőerőművekkel kell kiegyensúlyozni a rendszert.
Az emberek nem úgy működnek, hogy drágábban vegyenek számukra rosszabb megoldást, hacsak nem a szomszédnak akarnak felvágni.
Nissan Leaf 12 millió, míg egy hasonló Diesel a felébe kerül.
40 kW állítólag 250 km.
Persze ez igaz, ha minden kedvező. Világítás és fűtés/hűtés nélkül lehetőleg sík terepen.
Számoljunk 100 km -re 20 kW -ot.
Töltőfejen 100 Ft/kW, 20 kW = 2000 Ft.
Diesel autó 5 l, míg a benzines 7,5 l -t fogyaszt 100 km -en városban.
Ebből következik, hogy dupla árat kell fizetni az elektromos autóért és nincs jelentős megtakarítás, de be van korlátozva a használata.
Minden második töltésnek lassú töltésnek kell lenni, tehát otthon is meg kell oldani a töltést.
Ehhez valószínű beruházás is kell, mivel töltés közben is használni szeretnénk a lakás villamos berendezéseit.
Az otthon töltés 8-10-12 óra egyenlőre engedélyezett jövedéki csalás, 37 Ft/kWh.
Cserébe az autót nem tudjuk használni, ha hirtelen kellene, vagy csak nagyon korlátozott távolságra.
Miért is kellene elektromos autó egy átlag embernek? 
Üdv: miki2002
|
| | | [válaszok erre: #54278 #54279] |
[előzmény: (54273) attilas, 2019-09-01 21:37:04] |
|
| Kiváló dolgozó
|
|
Hatalom2000
Tagság: 2003-09-12 23:47:28
Tagszám: #6565
Hozzászólások: 709
|
54276. Elküldve: 2019-09-02 06:23:22, OFF TOPIC
|
[15032.] |
Mindig meg kell nézni, ki csináltatta a tanulmányt és miért, és ez szinte mindenre igaz.
Szinte minden "feltárás" ellenkezőjét is ki lehet mutatni egy másik tanulmánylánnyal.
Ami tény, hogy egy elektromos autó legyártása kb. 3-szor annyira szennyező mint egy robbanómotorosé, de nem szennyez "közvetlenül" használat közben.
Viszont, üzemeltetése alatt a szennyezés (Co2 kibocsájtás) erősen függ attól, hogy hogyan termeljük az áramot, erre pedig nagy szükség lesz, mert nem lesz már túl sokáig fosszilis tartaléka a földnek.
|
| | |
[előzmény: (54273) attilas, 2019-09-01 21:37:04] |
|
| Törzstag
|
|
attilas
Tagság: 2005-12-22 22:58:32
Tagszám: #24892
Hozzászólások: 1291
|
54275. Elküldve: 2019-09-01 22:50:54, OFF TOPIC
|
[15033.] |
Már kértem ajánlatot:1618000Ft
Ennek az önereje 10% 162000Ft+engedélyeztetés 63500Ft+villanyóra szekrény csere kb.150000Ft,összesen 375500Ft induló költség ami több mint 3 évi villanyszámlám.Ha 10 évre adják a kamatmentes hitelt akkor ráadásul többet kellene fizetnem ezután mint most a villanyra.De jó lenne! 
http://sattila.atw.hu/
|
| | |
[előzmény: (54274) miki2002, 2019-09-01 21:43:10] |
|
| Kiváló dolgozó
|
|
miki2002
Tagság: 2008-12-28 02:09:48
Tagszám: #68134
Hozzászólások: 20788
|
54274. Elküldve: 2019-09-01 21:43:10, OFF TOPIC
|
[15034.] |
54171 hsz?
Üdv: miki2002
|
| | | [válaszok erre: #54275] |
[előzmény: (54273) attilas, 2019-09-01 21:37:04] |
|
| Kiváló dolgozó
|
|
attilas
Tagság: 2005-12-22 22:58:32
Tagszám: #24892
Hozzászólások: 1291
|
|
| Kiváló dolgozó
|
|
miki2002
Tagság: 2008-12-28 02:09:48
Tagszám: #68134
Hozzászólások: 20788
|
54272. Elküldve: 2019-09-01 10:16:21, OFF TOPIC
|
[15036.] |
Ha jól értem:
2050 kWh/év akkor az 5,6 kWh/nap
Naponta 6 kWh elektromos energiát kell termelni, 2 kVA -os napelemmel.
Akkor a megtérülés 10 év.
2050 kWh/év akkor 20500 kWh/10év.
A villamos energia ára 37 Ft/kWh, 20500*37=758500
758500 Ft = 1,2-1,5 millióval? 
Üdv: miki2002
|
| | | [válaszok erre: #54273] |
[előzmény: (54271) miki2002, 2019-09-01 09:45:23] |
|
| Kiváló dolgozó
|
|
miki2002
Tagság: 2008-12-28 02:09:48
Tagszám: #68134
Hozzászólások: 20788
|
|
| Kiváló dolgozó
|
|
gombilaci
Tagság: 2007-01-22 17:12:40
Tagszám: #40408
Hozzászólások: 7096
|
54270. Elküldve: 2019-08-31 19:42:29, OFF TOPIC
|
[15038.] |
Az amikoról letöltve a listát van a csatinak SID száma meg mindene, úgy mint a többinek.
Sajnos manuálban sem tudom a listához adni, mert a channeleditorban pc-n , lehet nevet átírni, rendezgetni, csak új mezőt (sort)hozzá adni nem vagy egy meglévőt át írni.
|
| | | [válaszok erre: #54310] |
[előzmény: (54268) EnJoe, 2019-08-31 17:21:16] |
|
| Kiváló dolgozó
|
|
gombilaci
Tagság: 2007-01-22 17:12:40
Tagszám: #40408
Hozzászólások: 7096
|
54269. Elküldve: 2019-08-31 17:47:29, OFF TOPIC
|
[15039.] |
Igen, összesen egyel kevesebb a csatonák száma
|
| | |
[előzmény: (54267) Barczik L, 2019-08-31 13:10:27] |
|
| Kiváló dolgozó
|
|
EnJoe
Tagság: 2004-10-20 08:27:53
Tagszám: #13293
Hozzászólások: 1952
|
54268. Elküldve: 2019-08-31 17:21:16, OFF TOPIC
|
[15040.] |
Nem ismerem a Samu TV-ket, de el tudom képzelni, hogy NIT tábla alapján hangolnak, míg az Amiko végignézi a frekvenciákat és SID-eket keresi. Ha pl. a NIT táblában az adott csatorna SID-ja nem szerepel, akkor azt a Samu TV nem hangolja be...
Melyik szolgáltató, melyik település, mely csatornát hiányolsz?
|
| | | [válaszok erre: #54270] |
[előzmény: (54266) gombilaci, 2019-08-31 12:15:26] |
|
| Kiváló dolgozó
|
|
Barczik L
Tagság: 2009-04-28 12:44:01
Tagszám: #73340
Hozzászólások: 10693
|
54267. Elküldve: 2019-08-31 13:10:27, OFF TOPIC
|
[15041.] |
A lekeresett csatorna a TV-ken egyel kevesebb is?
Amiko Alien 2+ /Spark/ - Toroidal wave frontier D90- 1W >21E< 45E 13LNB + 90-es a Digipower forgatón.
|
| | | [válaszok erre: #54269] |
[előzmény: (54264) gombilaci, 2019-08-31 11:59:50] |
|
| Kiváló dolgozó
|
|
gombilaci
Tagság: 2007-01-22 17:12:40
Tagszám: #40408
Hozzászólások: 7096
|
54266. Elküldve: 2019-08-31 12:15:26, OFF TOPIC
|
[15042.] |
Erre magam is rájöttem!!! 
|
| | | [válaszok erre: #54268] |
[előzmény: (54265) gomey, 2019-08-31 12:01:16] |
|
| Kiváló dolgozó
|
|
gomey
Tagság: 2009-06-07 12:13:38
Tagszám: #75148
Hozzászólások: 5214
|
54265. Elküldve: 2019-08-31 12:01:16, OFF TOPIC
|
[15043.] |
Szívás...........
|
| | | [válaszok erre: #54266] |
[előzmény: (54264) gombilaci, 2019-08-31 11:59:50] |
|
| Kiváló dolgozó
|
|
gombilaci
Tagság: 2007-01-22 17:12:40
Tagszám: #40408
Hozzászólások: 7096
|
54264. Elküldve: 2019-08-31 11:59:50, OFF TOPIC
|
[15044.] |
Olyankor szerintetek mi van , ha két Samu tv-ből egyik sem talál FTA DVB-C -n egy bizonyos csatornát?
Sem manualban , sem full scan -ben, sehogy sem.
Ugyanazon a frekin a többi csati rendben van.
A hiányzó csatorna viszont gond nélkül megy AMIKO DVB-C boxon.
Próbálom Samu channel editorral berakni , vagy másik(értéktelen) csatit átszerkezteni, de nem lehet átírni sehogyan sem az adatokat.
|
| | | [válaszok erre: #54265 #54267] |
|
|
| Kiváló dolgozó
|
|
net_user
Tagság: 2014-11-03 10:55:01
Tagszám: #130810
Hozzászólások: 3887
|
54263. Elküldve: 2019-08-31 11:29:38, OFF TOPIC
|
[15045.] |
Egy kis infó még hozzá:
(részletek egy Totalcar által jegyzett cikkből.)
A BYD komáromi üzemében egyelőre szóló buszok készülnek, ezek 8-12 méter hosszúságúak, ezeket a típusokat K7 és K9 kódnéven emlegetik. A csarnokokon belül van egy vázösszeszerelő részleg, festőüzem, mechanikai szerelde, végszerelde, továbbá tesztelő csarnok és esőkamra. A karosszéria egy busz esetében nagyjából egy hasáb, tehát hat oldala van. A hat oldal (homlokfal, hátfal, a fenékváz, a tető és a két oldalfal) készen érkezik Kínából, ahol hatékonyabb legyártani a rácsos, hegesztett szerkezeteket.
Az itt készülő e-buszok viszonylag egyszerű szerkezetek, hiszen a két villanymotor a kerékagyban van, egyetlen végáttétellel. Vagyis a két oldal között nincs mechanikai kapcsolat, nincs szükség sem sebességváltóra, sem differenciálműre. Helyettük van teljesítményelektronika, ami a motorokat meghajtó áramot és a visszatáplálást szabályozza. A hajtásláncot ugyan Kínából hozzák, -ami ugye itt a motorok mellett a fékek, légrugók és a komplett felfüggesztés egy egységben-
az már más kérdés, hogy a hajtáslánc elemei Kínába települt európai gyártóktól származnak, úgymint a Knorr-Bremse, ZF és társaik. Ettől függetlenül szóba került, hogy szeretnék növelni az alkatrészek magyar hányadát, azért akad nálunk is minden, de egy dolog biztosan nem fog változni: az akkucsomagok és a hajtáslánc biztosan Kínából érkeznek.
Azt azért nem árt tudni, hogy egy akkus e-busz nagyjából másfélszer annyiba kerül, mint egy hasonló kapacitású, de dízelmotoros busz, és ahol nagy a pörgés, ott a töltési idők miatt több darabra lehet szükség, mint dízelből. Ugyanakkor nincs helyi emissziója, a karbantartása is egyszerűbb, szóval belvárosi használatra tökéletes lehet, ha van pénz a beszerzésére, de például a brüsszeli reptér is rendelt egy nagyobbacska tételt.
Ők kerülnek majd a brüsszeli repülőtérre.
Megjegyzés:
Ezekkel az ülésekkel én nem vagyok kibékülve, a kínai városi buszokban sem!
|
| | |
[előzmény: (54262) Gabywap, 2019-08-31 07:45:23] |
|
| Kiváló dolgozó
|
|
Gabywap
Tagság: 2008-12-27 23:55:48
Tagszám: #68125
Hozzászólások: 10163
|
54262. Elküldve: 2019-08-31 07:45:23, OFF TOPIC
|
[15046.] |
És ezt Komáromban szerelték össze, magyar munkaerővel. :)
[o.o]_START__GO_! Privát üzenetben nincs támogatás! Írj ide a fórumra! [o.o] |
| | | [válaszok erre: #54263] |
[előzmény: (54261) miki2002, 2019-08-30 22:28:42] |
|
| Kiváló dolgozó
|
|
miki2002
Tagság: 2008-12-28 02:09:48
Tagszám: #68134
Hozzászólások: 20788
|
|
| Kiváló dolgozó
|
|
gombilaci
Tagság: 2007-01-22 17:12:40
Tagszám: #40408
Hozzászólások: 7096
|
|
| Kiváló dolgozó
|
|
miki2002
Tagság: 2008-12-28 02:09:48
Tagszám: #68134
Hozzászólások: 20788
|
54259. Elküldve: 2019-08-30 20:41:55, OFF TOPIC
|
[15049.] |
Ez komoly érv, el kell fogadnom! 
Üdv: miki2002
|
| | |
[előzmény: (54256) sat_nobody, 2019-08-30 20:02:51] |
|
| Kiváló dolgozó
|
|
miki2002
Tagság: 2008-12-28 02:09:48
Tagszám: #68134
Hozzászólások: 20788
|
|
| Kiváló dolgozó
|
|
OFF TOPIC (üzenet: 68572, Sat) |
|
|
SAT.HU Antenna Szakáruház
|
